新浪科技訊 北京時間8月12日早間消息，據報道，兩名負責監管汽車安全的美國國會議員要求聯邦汽車安全監管機構就特斯拉使用自動駕駛儀和先進的駕駛員輔助系統發生車禍的調查介紹情況。

美國民主黨參議員加里·皮特斯（Gary Peters）和衆議員簡·沙考斯基（Jan Schakowsky）在致美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）的信中表示，他們擔心“聯邦調查和最近的報告揭開了特斯拉令人不安的安全問題”。

議員們問道：“鑑於特斯拉汽車撞向拖拉機拖車的死亡人數不斷增加……NHTSA是否考慮對這一問題展開缺陷調查？”

信中還說，“NHTSA是否在徹底調查和應對緊急的、新出現的機動車安全風險之間取得了平衡？”以及該機構是否有足夠的資源和法律權力來適當調查先進的駕駛員輔助系統。

NHTSA沒有立即置評。今年7月，NHTSA局長史蒂夫·克利夫（Steve Cliff）對媒體表示，他希望儘快完成對特斯拉高級的駕駛員輔助系統自動駕駛儀的調查，“但我也希望能把事情做對。有很多信息需要我們梳理。”

已解散新聞辦公室的特斯拉沒有立即置評。特斯拉官網表示，自動駕駛儀可以讓車輛自動轉向、加速和剎車，“但需要駕駛員主動監督，並不會讓車輛自動駕駛”。

自2016年以來，NHTSA已經啓動了38起涉及特斯拉車輛事故的特別調查，這些事故涉嫌使用了自動駕駛儀等先進的駕駛員輔助系統。在這些與特斯拉相關的調查中，共有19人死於車禍。

上個月，NHTSA表示，它對一輛2020年特斯拉Model 3汽車在猶他州發生的撞車事故展開了特別調查，該事故導致一名摩托車手死亡。

今年6月，NHTSA將其缺陷調查升級爲對涉及撞向停放的緊急車輛的83萬輛配備自動駕駛系統的特斯拉汽車的調查，這是該公司發出車輛召回的必要步驟。這項調查於2021年8月首次啓動。

6月15日，NHTSA表示，自2021年7月以來，特斯拉報告了273起涉及先進駕駛員輔助系統的撞車事故，比任何其他汽車製造商都多。

議員們問，NHTSA是否已經確定特斯拉是否實施了安全措施以防止先進的駕駛員輔助系統“在車輛不具備適當操作條件的情況下被激活”？

美國國家運輸安全委員會和其他機構質疑特斯拉在確保駕駛員在使用自動駕駛儀時集中注意力方面是否做得足夠好。

議員們在信中寫道：“NHTSA的調查是否發現，允許在不適合的情況下運行先進的駕駛員輔助系統，在設計上是否構成缺陷？”