蓋世汽車訊 兩位負責監管汽車安全的美國國會議員Gary Peters和Jan Schakowsky向美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）致函，就對涉及使用Autopilot和高級駕駛輔助系統的特斯拉車禍調查進行通報。

美國參議員Gary Peters和衆議員Jan Schakowsky在給NHTSA的信中表示，他們擔心“聯邦調查和最近的報告都發現了特斯拉車輛存在令人不安的安全問題”。

Peters和Schakowsky在信中問道，“鑑於特斯拉車輛撞上牽引拖車的死亡人數不斷增加．．．．．．NHTSA是否考慮對這一問題展開缺陷調查？”他們還在信中表示，“NHTSA是否在徹底調查和解決涉及機動車安全的緊急新風險之間取得平衡？”以及該機構是否有足夠的資源和法律授權來調查高級駕駛輔助系統。

今年7月，NHTSA局長Steve Cliff表示，他希望儘快完成對特斯拉高級駕駛輔助系統Autopilot的調查，“我也想把這件事做好，我們有很多信息需要梳理”。

議員還問道，NHTSA是否已經確定“當特斯拉車輛不在適當的操作條件下時，特斯拉是否實施了保障措施防止高級駕駛輔助系統被啓動”？“NHTSA在調查中是否有發現特斯拉存在一個缺陷設計，即允許高級駕駛輔助系統在非設計的環境下運行？”

特斯拉的官方網站顯示，Autopilot能使車輛自動轉向、加速和制動，但“需要駕駛員主動監督，不能使車輛完全自動駕駛”。

自2016年以來，NHTSA已經啓動了38起涉及特斯拉汽車事故的特別調查，這些車輛涉嫌使用了Autopilot等高級駕駛輔助系統。在這些與特斯拉有關的調查中，總共有19人死於事故。

6月，NHTSA升級了對特斯拉的缺陷調查，涉及83萬輛配備了Autopilot的特斯拉汽車，包括撞上停在路邊的緊急車輛的特斯拉車輛，這是NHTSA要求車企召回車輛前的必要步驟。據悉，這項調查於2021年8月首次啓動。

6月15日，NHTSA表示，自2021年7月以來，特斯拉報告了273起涉及高級駕駛輔助系統的車輛碰撞事故，比其他汽車製造商都多。

上個月，NHTSA表示，該機構對一起2020款特斯拉Model 3在猶他州的事故展開了特別調查。據悉，事故導致一名摩托車手死亡。

美國國家運輸安全委員會和其他機構已經質疑特斯拉，在確保駕駛員使用Autopilot時集中注意力方面是否做得足夠好。

NHTSA和特斯拉沒有立即置評。

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