記者查詢航班動態軟件發現，目前海口機場的出港航班依然是大規模取消狀態。

今日一早，海口發佈最新信息稱，自8月13日起，全面恢復海口美蘭國際機場國內客運航班常態化運行。

最新通告中還明確了可以購票離島的旅客標準：自8月7日起，7日內有省內涉疫市縣（區）旅居史的旅客，在嚴格做好健康管理的前提下，8月13日、8月14日執行7天5檢（第1、2、3、5、7天，採樣時間或出結果時間、當日或往前推一日均可），滿足以上條件方可購買客票，經機場查驗後方可登機離島。

自8月7日起，7日內無省內涉疫市縣（區）旅居史的旅客，48小時內2次核酸檢測陰性（每日一次），滿足以上條件方可購買客票，經機場查驗後方可登機離島。

有下列情況之一的滯留旅客，暫不返程：陽性感染者；密切接觸者和密接的密接；滯留在中高風險區的旅客。

此外，通告中還透露，自8月15日起，登機離島查驗政策經評估研究後另行公佈。

不過，記者查詢航班動態軟件發現，目前海口機場的出港航班依然是大規模取消狀態，不少旅客也表示依然無法自行購買到海口出港機票。

航班管家的最新數據顯示，截至今日中午12點15分，海口美蘭機場航班取消率92.11%，計劃執行航班量15班，執行航班量僅6班。

而在海口臨時性全域靜態管理之前，8月1日-6日共有超過14萬的旅客從海口飛出去，其中8月6日單日飛離海口的人數都超過24000人。

根據航班管家的統計數據，在海口飛往全國各城市的航班量排名中，海口到廣州的航班量最多，其次是北京和上海，深圳，長沙，武漢，重慶，杭州，鄭州，昆明排在前十位中。

對此，記者諮詢了多家航空公司人士透露，雖然海口方面已經官宣放開國內客運航班，但航班要調機飛海口需要時間，並且需要得到航班所要飛到的目的地相關部門的審批通過才能夠下客，目的地政府也要研究海口旅客落地後是否需要隔離等政策。

8月6日下午起，由於三亞疫情暴發，三亞鳳凰機場的進出港定期客運航班被暫停，數萬遊客滯留。8月8日，海口也決定臨時性全域靜態管理，進出海口的定期客運航班也陸續被取消。

之後，三亞和海口的出港航班都是以包機的形式離島。在海南滯留的遊客誰能夠離島，是由海南方面確定名單和優先順序，之後由政府安排航空公司運力，然後海南會電話通知可離島的遊客將乘坐的包機航班時間，機票款由旅客向航空公司支付。

自8月9日下午起，已有多家航空公司在各地政府的協調安排下，調機去三亞和海口接各地遊客回家，進島時都是空機不載客。

比如海航就在8月9日和10日陸續有5個包機航班相繼從三亞鳳凰機場起飛，運送近千名滯留海南的遊客到上海，南京及西安。南航也在最近幾天執行了多個從海南到上海等各地的包機航班。