據臺灣交通主管部門統計，大陸“鎖臺”軍演後，4天內過境臺北飛航情報區的國際航班比平日少了約800班，估算臺灣一個月少賺了800萬元（新臺幣，下同）的過境航路服務費。

據臺灣《中國時報》14日報道，外籍航空進入臺北飛航情報區時，會被徵收“過境航路服務費”，每架次爲1萬元，轉入民航作業基金，用於飛航服務提升、機場相關建設等。這筆收入在2019年達到巔峯爲24.1億元，但在2020年因疫情減少至8.3億元，2021年進一步滑落至6.4億元。

有航空業人士分析，以東南亞往返東北亞或北美爲例，最近的路徑就是通過臺北飛航情報區，走中國大陸或日本福岡則是繞遠路。據統計，目前每天過境臺北飛航情報區的國際航班約300架次，而在軍演期間4天過境398班，少了約800架次。臺交通部門稱，如果未來軍演常態化，累積損失相當可觀。

臺灣朝陽科技大學飛行與民航人員技術系主任盧衍良認爲，臺北飛航情報區內可用的空域本來就有限，受到軍演限制時，勢必造成起降及過境航班改路，航機增加油耗，航空交通管制單位則必須實施流量管制，這都會讓空域更受侷限。盧衍良說，若大陸軍演常態化，臺灣航空業想恢復以往繁榮會更困難。

責任編輯：吳劍 SF031