天空之眼，俯瞰北京城市副中心五河交匯！看一甲子變遷

本文轉自：北京日報

北京日報客戶端 | 記者曲經緯通訊員甄藝津

編者按

爲了客觀呈現千年之城日新月異的發展變化，北京城市副中心報與北京市測繪設計研究院聯合策劃推出“時空照相館之副中心”系列報道，從“天空之眼”視角，帶您感受不一樣的城市副中心，留住那些屬於城市副中心的城市記憶。

林立的高樓下，蘆葦盪漾水草依依，野鴨嬉戲魚鳥雲集……在城市副中心北運河五河交匯地，一幅和諧共生的生態美景徐徐展開。

舉世聞名的京杭大運河北端始於通州，奠定了通州畿輔襟喉的地位，而運河的北端點，就在這五河交匯之處。

2012年，首次提出建設北京城市副中心，幾年間，城市副中心在京津冀協同發展的時代大格局中橫空出世、快速成長，規劃藍圖的“大寫意”，正一步步變成氣勢恢宏的城市建設現實圖景。如今的五河交匯地區已成爲城市副中心的“封面作品”。北京市測繪設計研究院用“天空之眼”見證了這裏的60年變遷，留住了那些屬於北京的城市記憶。

治水形成五河交匯源水島“鑲嵌”水中央

溫榆河、小中河、通惠河、北運河及運潮減河這五條河流匯聚於通州北關，被稱爲“五河交匯地區”。

自清末以來，溫榆河、小中河、通惠河、北運河逐漸匯流於通惠河入北運河河口。新中國成立後，爲治理水患，四河交匯處修建了北關分洪樞紐工程。

1965年五河交匯地區影像圖

1960年在北運河起點修建攔洪閘，同年開挖運潮減河並修建分洪閘，1963年建成，汛期通過分洪閘將部分洪水分入潮白河。1970年對河道全線疏浚。其中，運潮減河是人工開挖的連接溫榆河與潮白河的排水河道，也是北京市第一條以機械施工爲主的大型水利工程。

2007年五河交匯地區影像圖

五河交匯水景雛形出現在2006年，當年，北京市開始對五河交匯地區進行清淤。第二年改建北關分洪樞紐，在舊閘下游修建新閘，於是，新老閘之間形成了430餘畝的島嶼——源水島。

2009年五河交匯地區影像圖

2009年，通州區又將通惠河和運潮減河之間打通，五河由此正式交匯在一起。小島之北是溫榆河與小中河，匯聚之後南流，在源水島西側與西來的通惠河一起匯入北運河；小島東側則是人工開挖的運潮減河，引溫榆河、小中河水入潮白河，並順兩河之水入北運河。自此，五河交匯處形成了一片750畝的水景，源水島鑲嵌在水中央。

交匯處立碑確定大運河北起點

五河交匯處可以看到城市副中心三個標誌性建築：北運河河口處的石拱橋型攔河閘——北關閘，明清時期戶部官員驗收漕糧之地——大光樓，以及通惠河河口南岸“一支塔影認通州”的燃燈佛舍利塔。在這三個標誌性建築的“注目”下，京杭大運河北起點的標誌牌就立於岸邊。

2015年五河交匯地區影像圖

2015年6月13日，在多位文史專家的見證下，通州區在此立下了“京杭大運河北起點”標誌碑，正式確立通州爲京杭大運河北起點。

自古以來，通州處於北京平原低窪處，從北部及西部山區奔流而出的河流匯聚通州，經天津入海。歷史上，通州的河流名稱經常變化，河道遷改複雜，境內現有大小河流13條，均屬於海河水系。如果在海河水系內進一步區分，潮白河與運潮減河，可歸爲潮白河水系，其餘河流都屬於北運河水系。

溫榆河、北運河是五河之中最早匯聚的兩條河流。溫榆河是北運河的上源，經昌平、朝陽、順義，在管頭村西南進入通州轄境，沿途接納了藺溝河、清河、壩河、小中河、中壩河等支流，至通州北關閘匯入北運河。

北運河是大運河的北段，金代以來，自直沽（天津）至通州的河段一直是漕運幹道。元代郭守敬主持開挖通惠河之後，大都城內的積水潭成爲漕運的終點碼頭，但通州作爲漕糧轉運儲存基地的地位並未減弱。明代大運河北端終點回歸通州，史書亦稱作漕河、運糧河。如今，北運河成爲城市副中心內位於永定河、潮白河之間的一條主要排洪河道。

水陸斷點打通京冀實現省際通航

自五河交匯地區被確立爲京杭大運河北起點後，北京市先後制定污水處理和再生水利用的三個“三年行動方案”。河道增殖放流、沿河種植蘆葦、閘門輪調、調節水位……北運河管理處從點到線再到面，對北運河流域開展了全面的水環境治理。

2019年《大運河文化保護傳承利用規劃綱要》印發，提出將大運河建設成山水秀麗的綠色生態帶。同一年，國務院正式批覆《北京城市副中心控制性詳細規劃(街區層面)(2016年-2035年)》，確定了副中心“一帶一軸多點”的城市空間結構，一帶就是指大運河生態文明帶，要求以大運河爲骨架，構建城市水綠空間格局；沿大運河重點培育運河商務區、副中心綜合交通樞紐地區和城市綠心3個重點功能區。