郑州机场三期北货运区开门迎货，年货邮保障能力跃升至110万吨

本文转自：河南日报

河南日报客户端记者宋敏通讯员施书芳史小明

8月16日凌晨，郑州机场三期北货运区迎来首个“嘉宾”：国泰航空一架波音747-800全货机在卸完进港货物后，工作人员将一件近10米长、不能拆分的超长工业设备从机头传送到货舱内；2时36分，该货机载着电子产品、服装等107吨货物，从这里起飞至其他国家和地区。

当天，来自海南航空、俄罗斯伏尔加—第聂伯航空公司的2个航班，也转场到郑州机场北货运区装卸作业。这标志着这个货邮保障能力位居中部第一、全国前列的航空货站投入试运营，郑州航空货运枢纽再迎高光时刻。

作为郑州机场三期扩建工程的标志性成果，北货运区总投资48亿元，总建筑面积16万平方米，其中北货站库区面积7万平方米，设计年保障能力60万吨；新建货机位16个、冷链中心3000平方米、生鲜水果和食用水生动物查验区4500平方米。至此，郑州机场货运站总面积达19.8万平方米、货机位25个，年货邮保障能力由50万吨跃升至110万吨，将补齐货运设施短板。

郑州机场北货运区广泛应用云计算、物联网、大数据等信息技术，运用高架智能货库、自动驾驶拖车、无人搬运叉车等自动化设施设备，推广应用航空电子运单，着力打造运单电子化、设备自动化、操作无人化的新型智慧货站。同时，在全国首次开创“保税+空港”新模式，实现保税和国际一级货站功能融合，通过数据共享、信息联动，提供一站式快速通关服务。在航空枢纽建设上大力培育新动能，北货运区积极引进DHL、中国邮政、东航物流、顺丰等大型物流企业集聚发展，打造生鲜冷链、国际快邮件、跨境电商货物集散分拨中心，形成航空物流和上下游产业集群化发展。

“面向国际、面向未来，我们着力将北货运区打造为大体量、高效率、多功能、智能化的航空超级货站，为全球航空企业来郑州机场从事货运业务提供基础保障。”河南机场集团有关负责人说，北货运区的试运营，将进一步提升郑州国际航空枢纽影响力，助力“空中丝绸之路”建设走实走深，引领带动口岸经济发展，推动构建河南现代立体交通体系、现代物流体系。

据悉，郑州机场已完成北货运区疫情防控、货运装卸、超长超重货物保障、应急救援等工作的测试调整。转场首周，4家中外航空公司10余个航班将首批转场至北货运区运行，其他“客改货”航班、冷链航班、国际全货机航班等也将陆续完成转场。