本文轉自：河南日報

河南日報客戶端記者 宋敏 通訊員 施書芳 史小明

8月16日凌晨，鄭州機場三期北貨運區迎來首個“嘉賓”：國泰航空一架波音747-800全貨機在卸完進港貨物後，工作人員將一件近10米長、不能拆分的超長工業設備從機頭傳送到貨艙內；2時36分，該貨機載着電子產品、服裝等107噸貨物，從這裏起飛至其他國家和地區。

當天，來自海南航空、俄羅斯伏爾加—第聶伯航空公司的2個航班，也轉場到鄭州機場北貨運區裝卸作業。這標誌着這個貨郵保障能力位居中部第一、全國前列的航空貨站投入試運營，鄭州航空貨運樞紐再迎高光時刻。

作爲鄭州機場三期擴建工程的標誌性成果，北貨運區總投資48億元，總建築面積16萬平方米，其中北貨站庫區面積7萬平方米，設計年保障能力60萬噸；新建貨機位16個、冷鏈中心3000平方米、生鮮水果和食用水生動物查驗區4500平方米。至此，鄭州機場貨運站總面積達19.8萬平方米、貨機位25個，年貨郵保障能力由50萬噸躍升至110萬噸，將補齊貨運設施短板。

鄭州機場北貨運區廣泛應用雲計算、物聯網、大數據等信息技術，運用高架智能貨庫、自動駕駛拖車、無人搬運叉車等自動化設施設備，推廣應用航空電子運單，着力打造運單電子化、設備自動化、操作無人化的新型智慧貨站。同時，在全國首次開創“保稅+空港”新模式，實現保稅和國際一級貨站功能融合，通過數據共享、信息聯動，提供一站式快速通關服務。在航空樞紐建設上大力培育新動能，北貨運區積極引進DHL、中國郵政、東航物流、順豐等大型物流企業集聚發展，打造生鮮冷鏈、國際快郵件、跨境電商貨物集散分撥中心，形成航空物流和上下游產業集羣化發展。

“面向國際、面向未來，我們着力將北貨運區打造爲大體量、高效率、多功能、智能化的航空超級貨站，爲全球航空企業來鄭州機場從事貨運業務提供基礎保障。”河南機場集團有關負責人說，北貨運區的試運營，將進一步提升鄭州國際航空樞紐影響力，助力“空中絲綢之路”建設走實走深，引領帶動口岸經濟發展，推動構建河南現代立體交通體系、現代物流體系。

據悉，鄭州機場已完成北貨運區疫情防控、貨運裝卸、超長超重貨物保障、應急救援等工作的測試調整。轉場首周，4家中外航空公司10餘個航班將首批轉場至北貨運區運行，其他“客改貨”航班、冷鏈航班、國際全貨機航班等也將陸續完成轉場。

今年以來，鄭州機場累計完成貨郵吞吐量超40萬噸，其中國際地區貨運量33萬噸、同比增長8.8%。目前，在鄭州機場運營的貨運航空公司有31家，開通全貨機航線48條，通航26個國家，初步形成橫跨歐美亞、覆蓋全球主要經濟體的多點支撐國際貨運航線網絡。