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紅網時刻張家界8月16日訊（通訊員 朱家儀）8月13日20時35分左右，湖南高速集團張家界分公司陽和收費站一如往常般車來車往，當入口車道收費員正準備爲一臺車牌吉J開頭的六軸貨車發放通行卡時，目光習慣性地看向車身，忽然發現了異樣：這臺車怎麼感覺不對？

由於夜晚視線不好，收費員立即走出收費亭確認車身，發現這臺貨車裝載貨物超長，且車尾沒有相關警示設備提示車輛狀況，屬於不允許進入高速公路的超限車輛。

收費員馬上通知當班班長，由於該車輛其後尾隨較多車輛，收費站立刻按照保暢預案將旁邊一條ETC專用車道臨時作爲混合車道使用，保障其他車輛正常通行。

接着，收費班長開始爲該輛超限車輛司機講解治超政策，起初司機情緒較爲激動，表示極度不理解，當班班長便先安撫其情緒，主動提供熱水，並態度友好地與其溝通。在多次耐心交流後，司乘人員理解了治超政策，轉而開始希望收費站工作人員爲其“通融”，均被拒絕。

本以爲該車司機會靜待僱主消息，選擇其他解決方案，在次日上午，該車輛又多次駛入入口車道，當再次被攔截後，面對“在已被告知超限無法進入高速公路的情況下仍舊多次駛入入口車道”的疑問，該車司機表示，是因爲聽到建議說，趁着夜深光線不好和人疲倦犯困時好“渾水摸魚”趁着收費員不注意時能駛入高速公路，聽到這樣的回答，收費員頓感哭笑不得。

無奈，當班收費員只有一次又一次爲其耐心解釋超限政策，併爲其“出謀劃策”建議使用其他貨車分出部分貨物確保不再超長，便可正常駛入高速公路。最終，在被攔截17小時後，該車輛於14日下午13時30分左右更改了貨物裝載，在達到合法裝載的標準後正常駛入高速公路。

嚴格落實治超工作，一直是陽和收費站的重點工作之一。超限車輛帶來的安全隱患所引發過的種種安全事故都是血一般的教訓，警示着陽和收費站時刻牢記做好治超工作，今後陽和收費站仍將嚴格工作要求，確保治超工作有序進行。