千余名滞留海南旅客返蓉背后：“温暖”全程，100多人保障一架包机，两万多人“在线”服务

8月13日8点30分许，一架海南航空包机降落在成都天府国际机场，第五批146名滞留三亚返蓉旅客安全抵达成都。这也是成都两个机场首次同步运行、四川全省21个地（市）州、成都全市23个区（市）县联动完成的接机任务。

在全闭环转运下，这些旅客在当天抵达位于乐山、自贡、成都等地的家中，实施居家隔离医学观察。在成都以及三亚政府的共同努力下，截至8月16日，成都共保障三亚返蓉包机7架次，共计1522人。

从千里之外的三亚返蓉只需几小时，但旅客们不知道的是，从知道他们要回家开始，来自成都的守护就未间断……

不管是这次的146人，还是以往的数万人，我们看到在成都机场外，总有这样一支队伍，在默默守候。

海南返蓉旅客安全落地

8月13日上午，从三亚返回的第五批旅客安稳落地成都机场，他们来自乐山、自贡、成都等地。下机后，由摆渡车送至联合排查区进行流调、核酸检测后登上大巴，经过一定时间，闭环转运的他们顺利抵达目的地。

紧邻机场的联合排查区内，针对每一位旅客，身穿白色制服的工作人员手中都有一张详细的流程表：这位乘客的家在哪里？引导员是谁？上哪一辆大巴车？大巴车排在第几号车位？甚至乘客要在哪个台位做核酸，表上都标注清楚。尽管天气炎热，但顺畅有序的流程，不到半小时，一批批旅客舒舒服服地坐进了空调大巴。

现场，听得最多的，就是旅客对这些在烈日下来回穿梭的“大白”们的感谢，密不透风的防护服，让“大白”们的回应也要大点声音，“不客气，安全回家。”

杨女士和丈夫是这趟班机的乘客。几个月前，他们决定去三亚拍婚纱照，7月31日，他们抵达三亚，8月2日如期拍完婚纱照后，得知早在前一天，三亚出现本土疫情。

由于杨女士可能是“时空伴随者”，因此被赋了“黄码”，在酒店做核酸码转绿后，他们又收到了三亚实行静态管理的消息。

这几天他们一直住在酒店，直到12日下午，他们从酒店工作人员处得知，政府安排了包机，让符合防疫要求的他们收拾好行李，做好登记，准备返程。很快，三亚政府派大巴车把他们送至机场，在海南航空专项小组的保障下，她和丈夫顺利登机。

此次能顺利回家，杨女士说，“很感谢成都以及三亚政府。”她和丈夫都做好了居家隔离的准备，“好好隔离，回来不给家乡添麻烦。”

有这样一群人，默默守护着“受控旅客”

在成都双流机场和天府国际机场，为“受控旅客”提供保障服务的，还有陶俊和他的同事们。从8月9日海南省对符合条件的滞留旅客分批次安排返程以来，他和同事已经在8天内接送了七批次旅客。

陶俊是成都市中西医结合医院的一名工作人员，2021年，他被抽调至成都市疫情防控指挥部机场专班（以下简称：机场专班）参与防疫工作。

在机场专班里，不仅有卫健系统工作人员，还有公安、交通、社治、后勤保障等多个部门。基于卫健的专业性，因此他们是其中的“牵头人”，衔接起各个部门，承担着统筹协调的职责。

在机场专班每个工作人员的微信里，至少有十多个置顶的工作群，机场专班成立两年多来，他们都给自己定下规矩，“工作群消息先看，其他的排在后面。”

机场专班相关工作人员告诉红星新闻记者，2020年年初建立机场专班，主要是应对境外疫情输入，但随着疫情形势多变，他们除了要对境外疫情进行阻击外，还要对国内、成都本土疫情进行防控。

面对这些变化，他们只能顶住压力，顺势而为。他记得，从8月9日晚8点得知有三亚来蓉包机后，他和同事迅速将航空公司、机场、地面服务、转运、交通、卫健、公安、区（市）县等部门的100多名相关人员拉入“三亚双流机场保障”群。

群建起来了，负责人快速在群里通过十多分钟的语音会议，分发安排工作，紧接着各部门开始各司其职，迅速运转，从建群到工作组开始运行接送旅客，期间不到两小时。

在如此短的时间内，多部门如何运转？该工作人员表示，这很正常，成都防疫工作开展了两年多，许多部门人员经常一起共事，所以沟通无障碍。其次，成都成功处置过多轮本土疫情，“有经验、响应速度快”，因此能迅速反应。

如何守护？

反复确认、交涉，只为让旅客感受更好

旅客从三亚起飞到落地成都，这期间机场专班可谓忙得不可开交。

负责入境接机和机场防疫的成都市卫健委副主任黄友静介绍，虽然在飞机落地前，他们就拿到了乘机旅客名单，但给他们的反应时间并不多。因此他们想要在旅客到达的几个小时内联系上旅客目的地派车接送，避免旅客长时间等待，就必须反复确认，“上飞机前和航司核对，下飞机再次核对，在采样、流调现场，还要再次确认。”

有了初步掌握后，在航班到达前，他们就可以对飞机上某位旅客梳理出整个保障流程：旅客乘坐第几趟摆渡车？在哪个采样台采样？旅客到家后，由社区谁来接手等等，他们都了然于胸。

名单确认了，还要确定飞机的落地时间，以及在飞机落地后，机场外的联合排查区是否能腾出来给旅客做流调、核酸检测，若无法腾出，他们要反复交涉，“这趟包机原本12号凌晨就可以到达，但当时排查区没腾出来，就改到了第二天上午。”

他们不得不做好这些繁杂的前期工作，因为按一趟班机至少一两百人计算，流调1人至少一分钟，最后一位离开现场的旅客至少要等待数小时。黄友静说，夏日天气炎热，这样做的目的是为了减少旅客的等待时长，“毕竟一路劳顿，让他们的感受好点，不耽搁时间。”

而就算尽力将确认、将衔接工作做到最好，但现场难免临时出现问题。例如家庭地址写错的、下机后不愿闭环转运的……面对如此大的沟通量，每趟国内“风险航班”都至少需要100人以上进行保障。

入境航班的流程统一，机上乘客抵达后统一送酒店隔离；而省外风险城市回蓉则不一样，安排居家隔离医学观察的，要把他们一一闭环送到家，“每人每家每户还涉及不同城市，不同区县，谁来接谁来送，先送谁再送谁，交给谁谁来管，都必须安排得明明白白。”

有时突然出现大规模疫情，城市与城市间的信息联络机制未完全打通，沟通也会变得极为不畅，这时，就是考验一座城市快速反应能力的时候，“前期工作做得越扎实，旅客等待的时间就越短，反之则越长，这都是非常直观的体现。”

机场专班2万多人“在线”保障

医务、转运、安保、后勤……他们都值得被关注。

8月13日23时，机场专班负责人黄明在接受记者电话采访时，刚从岗位上回到家。从8月9日开始接三亚返蓉航班后，他和同事经常加班到凌晨。特别是现在，每天要对西藏来蓉的航班进行保障，压力很大。

黄明说，可能在疫情防控中，大家对医务人员、核酸采样人员、社区工作人员了解较多，但对“机场专班”知道得很少。他说，机场专班中有医务人员，但不仅仅只有医务人员，更多的还有转运、安保、隔离场所的后勤保障人员等等。

从大的方面来讲，机场专班从市、区一直到街道、社区，涉及入境管理、本土疫情机场口岸拦截管理的方方面面，是一个庞大的群体，目前在岗人数保守估计在两万人以上。

他认为，在疫情防控取得成果背后，那些普通一线的工作者，也是应该被大众关心和关注的对象。

黄明介绍，机场专班不仅只管境外疫情输入以及本土口岸疫情防控，还要对全市隔离场所进行规范管理，特别是今年6月以来，随着入境航线逐步恢复，入境航班架次和人数急剧增长，较前5月平均水平增长354%，外防输入的形势更加严峻。与此同时，“7.15”“7.22”疫情双线叠加，病例数在短时间内就有200多人，隔离人员超两万，他们面临了人员剧增，集中隔离场所短缺的情况。