对于不少男性朋友来说,性能强悍的运动车型可谓是梦想座驾。其中奔驰出品的百万级跑车-奔驰AMG GT,就是比较有代表性的产品。今天就带大家体验一下奔驰AMG GT,到底有着怎样的产品力表现?是否值得购买呢?针对这些问题,下面一起看看吧!

现阶段在售的2022款车型,全系分为5个版本,提供3.0T低功率和3.0T高功率两种动力,官方指导价保持在98.68-133.88万元之间。本次体验车型:2022款 AMG GT 50 4MATIC+ 四门跑车,售价113.58万,也就是其次低配版本。

外观方面,奔驰AMG GT的整体设计还是比较有辨识度的。前凸弧线造型的直瀑式进气格栅,凸显出十足的攻击战斗气息,并且镶嵌在中网内部的奔驰车标,也进而直观表明了奔驰AMG GT的品牌出处。

扁平化设计的头灯造型,也起到了不错的点睛效果。本次体验车型配备几何多光束大灯组合,可以根据不同路况进行自动调节灯光亮度以及照射范围,使其有着良好的适应性和实用性。除此之外,还提供自动大灯、转向头灯以及自动大灯在内的灯光功能。

至于车身侧面,奔驰AMG GT的设计也较为巧妙,虽然是四门车型,但看起来并没有那种突兀或者不协调的感觉。通过缩短前悬以及大幅度溜背的车顶设计,使其营造出较为紧凑动感的氛围,颇有几分GT跑车的既视感。细节部分,外后视镜可以进行电动调节/加热以及自动防炫目等功能操作,配备了前排无钥匙进入,有着不错的便捷性。

车尾部分,造型精致的尾灯组合,和前大灯起到了较好的呼应效果。宽大的车肩设计以及运动尾翼,能够对降低风阻起到了实质性的作用。下包围中间位置采用三幅式扩散器设计,双边四出的排气布局,也表明了奔驰AMG GT性能车的身份和定位。

内饰方面,奔驰AMG GT在质感营造上拿捏的比较到位。在一体式双联屏设计,螺旋桨造型的空调出风口等设计元素的堆积下,凸显出比较浓郁的前卫性能气息。与此同时,中控台过道部分,奔驰AMG GT同样延续了V8造型设计,可以较好满足消费者对面子和档次的用车要求。平底三幅式造型的方向盘,也有着较高的识别度,表面加入了真皮材料包覆,实际手感较为细腻,且握感也比较扎实饱满。

车机功能方面,位于双联屏右侧的12.3英寸显示屏,内置全新MBUX人机交互系统,根据个人的实际操作起来,车机系统有着不错的流畅度,UI界面也比较有奔驰特色,上手操作没有什么难度。提供CarPlay/CarLife手机互联、语音识别能够控制导航、空调等功能,可玩性表现还是蛮好的。

乘坐空间部分,奔驰AMG GT前排采用一体式运动座椅,可以给我们带来良好的视觉观感。另外侧面支撑性比较到位,乘坐舒适性挑不出槽点。主副驾驶座配有高低/腰部的电动调节,座椅加热以及记忆功能的应用,也有效提升了用户的驾乘感受。

后排坐垫比较柔软,乘坐空间还算是宽敞,小编身高175cm,坐在奔驰AMG GT的后排,腿部距离前排座椅有一拳左右的余量,基本的实用性得到了保障。

硬件方面,奔驰AMG GT搭载3.0T L6发动机+48V轻混系统的动力总成。官方给出的0-100km/加速时间是4.9秒,性能表现还是挺强悍的。底盘悬架部分,奔驰AMG GT采用双叉臂式独立悬架,高性能四驱增强系统的加入,让这款奔驰AMG GT有着较为出色的行驶质感以及操控体验。

综合来说,奔驰AMG GT,作为奔驰AMG跑车系列中的经典车型,吸引了诸多性能爱好者的关注。此外2022款四门跑车在保障性能的前提下,又兼顾了实用性,让其能够适用于不同的用车场景之下。个人感觉,若您是一位追求个性的年轻人,手握百万购车预算的时候,或许奔驰AMG GT是个不错的选择项。

举报/反馈
相关文章