8月初，各家新能源汽车品牌陆续公布了最新的销量数据，岚图品牌也不例外。数据显示，7月份岚图品牌销量实现环比增长，增幅达到了50%，共售出1793辆新车。其中比较亮眼的当属岚图梦想家，截至目前，该车的交付量已经突破1000台，累计订单也已经过万。

显而易见，虽然和上个月的自己比起来岚图增速迅猛，但是跟新势力阵营的几家汽车品牌相比，岚图还不够优秀。然而，事实是否真的如此呢？

说实话，将岚图与目前头部的几家造车新势力相比，并不公平。之所以这样说，主要原因是岚图入市时间其实要比另外几家新势力晚，所以将现在的岚图与新势力品牌相比，确实有失公允。

不过，岚图短时间也取得了不错的成绩。例如岚图梦想家，该车就是首个累积交付破千的中国高端MPV，耗时仅半个月时间。最关键的是，梦想家的交付数据有着比较高的含金量。因为这台车的单车均价达到41.6万元，这是中国品牌MPV车型此前都没有达到了价格高度。同时岚图梦想家前期交付的用户中，80%都是个人用户，这就说明该车成功打开了C端市场，这对高端国产MPV车型而言，也是个值得令人振奋的信息。

另外，岚图从品牌发布到第1万辆车下线，只用了205天，与新势力头部品牌速度相当；品牌上市一周年，其用户也已经超过了1.3万名。这些，同样是岚图品牌取得的成绩。不过，岚图要想跟上主流新势力的节奏，势必要拿出更大的动作才行。所以，从7月份开始，一场关于岚图整个品牌的换挡提速便开始了。

7月份，东风集团和岚图公司宣布了一系列人事任命，CEO卢放不再担任首席技术官，该职位改由东风公司技术中心副主任汪俊君担任，同时巩雪松、邵明峰挂职岚图汽车总经理助理。

据了解，新任CTO汪俊君出身清华大学动力工程及工程热物理专业，参加工作以来一直在东风公司技术部门。而此前他牵头研发的马赫动力C15TDR发动机，最高热效率达到了41.07%，这就证明了他的实力。而这次重大的人事变动，对岚图汽车而言更是意义重大，更多优秀的职业经理人的加入，对岚图品牌的发展必然起到积极的推动作用。

除了人事任命的变动，岚图品牌也在考虑逐步引入外部资本。说实话，对于一家脱胎于传统汽车集团的品牌而言，引入外部资本是促进发展的重要手段之一，蔚来、理想和小鹏最便是最好的例子。从融资到上市，资本的存在让品牌不断成长，从而实现技术、产品更新迭代，才有了它们所谓新势力三强的地位。

毫无疑问，待变革趋于稳定后，接下来的岚图将跑上一条“快车道”，2022年下半年，相信也是岚图整体发力的阶段。从目前它旗下两款车型的表现来看，梦想家所处的MPV细分市场，应该是岚图发力的重点，而现在这个领域处于蓝海市场，岚图也确实有比较大的优势。至于未来到底如何，咱们拭目以待。