來源：華夏時報

本報（chinatimes.net.cn）記者夏高琴 葛愛峯 南京報道

近日，蘇州衆捷汽車零部件股份有限公司（下稱“衆捷汽車”）創業板IPO有了新進展，深交所向公司發出首輪審覈問詢函。

衆捷汽車成立至今已有12年時間，2010年衆捷汽車的前身衆捷有限在蘇州正式成立，《華夏時報》記者注意到，彼時共有4名創始股東，然而其中有2位均是爲別人代爲持股，除此之外在衆捷汽車歷史增資、股權轉讓過程中，也存在多筆股權代持情形，甚至有股東給出的代持理由是爲了上市後方便減持。

北京雲亭律師事務所律師張昇立告訴本報記者：“直接和間接股東之間很容易滋生股權權屬糾紛，因此根據相關規定上市前需要對間接股東清退來還原持股。這種爲了方便減持而安排的代持行爲，可能是對IPO過程中代持行爲的負面影響認識不足。”

對於上述情形，記者向衆捷汽車發去採訪函件，衆捷汽車回覆本報記者採訪時明確表示：“公司歷史上存在的股東代持已經合法解除。”

據瞭解，衆捷汽車主營業務爲汽車熱管理系統精密加工零部件的研發、生產和銷售，近年來其主要營收依賴外銷，海外收入佔比超七成，同時公司毛利率和淨利潤有所下滑。

本次上市，衆捷汽車計劃募集資金4.22億元，主要用於擴產，其中2.85億元用於數字化智能工廠建設及擴產項目、5660.66萬元用於新建研發中心，還有8000萬元用於補充流動資金。

存多筆股權代持

本次發行前衆捷汽車股本爲9120萬股，共有13名股東，除衆諾精之外的12名股東均爲自然人；衆諾精爲依法設立的員工持股平臺。發行前，孫文偉直接持有公司總股本的36.80%，通過衆諾精間接持有公司總股本的4.80%。孫文偉控制的有表決權的股份佔公司總股本的41.60%，爲公司控股股東、實際控制人。

記者注意到，從公司設立開始衆捷汽車就存在大量的代持情況。

2010年，現控股股東、實際控制人孫文偉還在貝洱亞太管理（上海）有限公司做採購經理，春興精工（002547.SZ）的實控人孫潔曉也還在做春興精工董事長，招股書稱因工作原因選擇代持，彼時孫文偉委託其母丁風華、原春興精工董事長孫潔曉委託好友王海燕和徐華瑩、上海仕恭共同出資設立衆捷有限，註冊資本1000萬元，分期實繳出資，首期實繳出資300萬元，其餘700萬元註冊資本並未披露繳納時間。

2014年1月，公司股東周美菊基於個人需要也通過股權轉讓委託何徵宇代爲持股。

2017年11月，衆捷有限註冊資本由7000萬元增加至8750萬元，陳璵以956.25萬元認繳新增註冊資本787.50萬元，佔公司增資後註冊資本的9%；張丹以637.50萬元認繳新增註冊資本525萬元，佔公司增資後註冊資本的6%，兩人均存在代持。

陳璵本次認購衆捷有限增資787.50萬元中的87.50萬元（佔衆捷有限註冊資本的1.00%）系徐鎮委託其持有。張丹本次認購衆捷有限增資525萬元，其中175萬元（佔衆捷有限註冊資本的2%）系徐鎮委託其持有，350萬元（佔衆捷有限註冊資本的4%）系孫潔曉委託其持有。而此次代持的原因，則是“徐鎮、孫潔曉爲了衆捷有限上市後方便減持，安排了本次代持”。

“這種爲了方便減持而安排的代持行爲，可能是對IPO過程中代持行爲的負面影響認識不足。”張昇立在接受本報記者採訪時表示，“根據《公司法》第二十八條規定，股東有出資義務。法律上通常將直接向公司出資的股東稱之爲直接股東，而通過代持協議向直接股東提供出資款的稱爲間接股東。直接和間接股東之間很容易滋生股權權屬糾紛，因此上市前需要對間接股東清退來還原持股。”

而2011年2月帶領春興精工上市的孫潔曉卻以“衆捷有限上市後方便減持”安排了代持。對此，記者採訪衆捷汽車，對方回覆明確表示：“公司歷史上存在的股東代持已經合法解除。”

毛利率和淨利潤雙下滑

據招股書介紹，衆捷汽車一直從事汽車熱管理系統精密加工零部件的研發、生產和銷售，是一級汽車零部件供應商，主要產品包括汽車空調熱交換器及管路系統、油冷器、熱泵系統、電池冷卻器、汽車發動機系統等汽車零部件。目前已擁有2000餘種型號零部件產品，年出貨量達1億餘件。但從盈利能力上來看，衆捷汽車的表現並不亮眼。

2019年至2021年，衆捷汽車的營業收入分別爲3.64億元、4.43億元和5.93億元；淨利潤分別爲5058.51萬元、4761.22萬元和4860.14萬元。雖然在營業收入上年均複合增長率達27.68%，但增收未能增利，2021年淨利潤雖略有回升但仍不及2019年水平。

報告期內，衆捷汽車綜合毛利率不斷下滑，分別爲28.23%、23.54%以及21.39%。其中，主要產品車熱管理系統零部件，毛利率從報告期初的29.00%下降至期末的22.97%。

對此，公司解釋稱：“自2020年以來，受新冠疫情、運輸費轉入成本、匯率波動、海運費上漲、原材料價格上漲等因素影響，毛利率變動呈現下降的趨勢。”

值得一提的是，衆捷汽車營業收入依賴外銷，2019年至2021年，衆捷汽車的海外收入分別爲2.87億元、3.51億元以及4.33億元，佔主營業務收入的比重分別爲83.05%、84.13%以及78.83%，海外收入佔比遠超七成。這意味着在新冠肺炎疫情全球蔓延仍未得到根本控制的背景下，如果公司或公司主要客戶所在國家或地區不能有效控制疫情的發展，導致國際海運持續受到不利影響，則會提高公司向境外銷售的成本，同時國際環境不利變化，也將對公司生產經營造成影響。

爲降低上述風險，衆捷汽車告訴本報記者：“公司積極拓展國內新能源整車市場，公司作爲一級汽車零部件供應商已經與全球新能源汽車龍頭公司、長城汽車等建立了直接的業務合作關係，隨着業務合作的深入及新項目新產品實現量產，預計公司國內銷售業務貢獻將逐漸提高。”

責任編輯：吳劍 SF031