本文轉自:中國日報網

“老爸,聽說你昨夜加班到好晚,最近天氣炎熱,多注意身體。特殊時期,你可一定要照顧好自己啊。”8月17日,陳子豪從車間同事口中得知父親陳凡禮昨天檢修機車至深夜,下班後第一時間撥通了打給父親的電話。

8月17日,陳凡禮正在對機車發電機進行檢查維修,確保機車質量達優出庫。攝影:羅武勝

按照單位原先安排,父親本來今天要到陳子豪所在的哈密東站整備車間檢修機車,父子倆可以趁機見上一面,但因父親工作任務臨時調整,讓陳子豪有些遺憾。

“兒子放心吧,你也要照顧好自己,等疫情結束後,咱們一家子出去喫頓大餐。”聽到兒子無微不至的關心,電話另一頭的陳凡禮心裏暖暖的。

陳子豪和父親陳凡禮同是中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司哈密機務段的機車整備工,負責着火車頭的檢修整備工作,兩人所在的車間相距10公里。

檢修整備工作至關重要。哈密機務段擔負着蘭新鐵路烏魯木齊至嘉峪關段和紅淖鐵路的列車牽引任務,機車能否保質保量按時出庫,直接關係到進出疆客貨列車的正常運行。

8月8日,父子倆所在單位落實疫情防控要求,原本在家休假的陳子豪主動向車間請纓,請求和父親一同返回崗位,保證鐵路運輸暢通。他說,八月份是單位最忙的時候,再說平常見不到父親的面,如果居家就更難了。最終,他說服家人,與父親一道迎“疫”而上,並肩作戰。

23歲的陳子豪打小在父親的薰陶下對鐵路工作就情有獨鍾。在他兒時的記憶裏,父親經常在20多米的火車頭裏鑽進鑽出,還能把火車裏的大零件拆開又組裝起來。當時的陳子豪就覺得父親特別厲害,所以從小就立志也要成爲父親那樣能“拆火車”的人。

父子倆每天要和火車成百上千個零部件打交道,排除故障消除安全隱患。“我們要保證出去的車都好好的,如果機車在線路上一旦出現問題,那耽誤的可不僅僅是一列車。”陳子豪說。

圖爲陳子豪正在對電力機車進行整備。攝影:王永文

暑運開始以來,因貨運量攀升,每天入庫的機車整備量都在90臺左右,是平時的一倍還要多,入庫的火車還要進行全面消毒,加上人員緊張,工作量翻了一番。

8月17日凌晨,內燃機車檢修庫燈火通明,正在機車裏檢修的陳凡禮已全身被汗水打溼。

陳凡禮所在的電機組人員緊張,他和4名工友就換着來、搶着幹,累了就趁着檢修完畢的機車出庫時在凳子上打個盹。

“往常我們每天維修機車量在3臺左右,但現在人少活多,加班就很正常,必須搶時間保證機車正常出庫。”陳凡禮介紹。

30個小時,12臺機車。陳凡禮和工友們加班加點搶修機車,爲進出疆列車正常運行提供了保障。

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