本文轉自:中國新聞網

第十五屆中國郵輪產業發展大會(CCS15)18日在廣州市南沙區開幕。邢婭飛攝

同日,工業和信息化部、國家發展和改革委員會、財政部、交通運輸部、文化和旅遊部五部委聯合發佈《關於郵輪遊艇裝備及產業發展的實施意見》 (簡稱《實施意見》)。

《實施意見》提出,至2025年,中國郵輪遊艇裝備產業體系初步建成,遊艇產品系列多樣規模化生產,旅遊客船提檔升級特色化發展;裝備技術水平和供給能力大幅提升;建立郵輪遊艇本土配套及國際協作體系,形成專業化的配套供應鏈。

會上,國際郵輪協會與中國交通運輸協會郵輪遊艇分會簽署戰略合作備忘錄,實現雙方協會會員資格互認,共同致力郵輪旅遊培訓的合作,包括設立郵輪教育培訓的長期機構等。

廣州南沙國際郵輪母港運營管理有限公司與星旅遠洋郵輪簽署“港航聯動”戰略合作協議,雙方將在郵輪靠泊、未來郵輪航線開發、母港運營等領域加強合作。

中交城投商業管理有限公司與廣東省巴星實業投資有限責任公司簽署廣州南沙國際郵輪母港商業綜合體項目戰略合作協議,以中交國際郵輪廣場“陸上郵輪”主題商業爲契機,引入夜經濟、特色餐飲、娛樂休閒等業態,打造南沙新商圈。

會上還發布了《郵輪對中國的經濟貢獻》《2020-2021中國郵輪發展報告》(即郵輪白皮書)兩份研究報告。

據瞭解,廣州市南沙區現有郵輪航線覆蓋日本、越南、菲律賓等12個目的地,是內地東南亞航線最多的郵輪港口之一。2019年建成開港的廣州南沙國際郵輪母港,擁有1個10萬總噸和1個22.5萬總噸郵輪泊位,航站樓6萬平方米,碼頭年通關能力達75萬人次,是亞洲最大、功能最全的郵輪綜合體。

廣州市商務局相關負責人表示,根據此次發佈的《實施意見》,充分發揮南沙國際郵輪母港對產業鏈的帶動作用,努力將南沙建設成爲郵輪採購、供應、修造、服務聚集的全球郵輪供應鏈中心、中國郵輪發展的領航區。

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