殼牌（SHEL.US）週四宣佈，由於萊茵河的水位過低增加了通過萊茵河運輸貨物的難度，該公司削減了其位於德國萊茵蘭的煉油廠的產量。

殼牌並未透露該煉油廠的產能的削減幅度。資料顯示，該煉油廠每年可處理多達1700萬噸原油（即每天34.5萬桶），是德國最大的煉油廠，主要生產燃料、熱燃油和石化產品。

今年入夏以後，歐洲持續的乾旱少雨天氣導致萊茵河水位下降，而萊茵河是歐洲的一條重要航運通道，每年有數千萬噸貨物通過萊茵河在各國之間運輸。萊茵河水位過低已經嚴重影響航運，進一步加劇了歐洲的能源危機。航運諮詢公司Insights Global的Lars van Wageningen表示，萊茵河持續的極低水位已經推高了運費。

其中，德國受到的影響最爲嚴重。正常年份下，德國30%的原油、煤炭運輸都依賴內河航運，而內河航運中80%的運輸量都在萊茵河上。據悉，德國已開始考慮用鐵路運輸煤炭等原材料。能源顧問公司Facts Global Energy的歐洲石油業分析師Josh Folds預計，萊茵河水運若完全中斷，將迫使企業尋找替代的陸上運輸方式，比如鐵路和貨車運輸，加劇本已失控的運輸成本。