義烏十日：千億市場按下暫停鍵

今年夏天，義烏炎熱卻冷清。

文|《中國企業家》記者姚贇

相比什麼時候能出門，義烏的商家們更關心快遞何時恢復。

“我已經大半個月沒出門了，10號之前，物流還沒有停，手上代發項目還可以發，還有點事做。現在，（我）只能跟客戶聊天。”浙江武義人Claire，多年來一直在義烏做生意，生意中包含兩個項目，一是專門賣瑜伽褲的跨境電商，二是國際快遞代發，這兩門生意都需要快遞。

義烏地處浙江中部，是一座流動的城市，人與貨在這裏高速流轉。但過去10天，這座城市被按下了暫停鍵。

8月10日，義烏市新型冠狀病毒肺炎疫情防控指揮部發布《關於實行臨時性全域靜默管理的通告》。通告指出，從8月11日0時起，全市實施3天靜默管理。8月17日，義烏市新型冠狀病毒肺炎疫情防控指揮部發布《關於解除義烏部分區域靜默管理的通告》，通告指出，自2022年8月18日0時起，解除部分靜默管理區域。8月19日，多位商家告訴《中國企業家》，整體正在陸續恢復中，義烏國際商貿城也恢復常態化運營，有些快遞已經開始在派件了。

《2021年義烏市國民經濟和社會發展統計公報》顯示，2021年義烏全市在冊經濟主體總數爲79.04萬戶。義烏市政府公佈的數據顯示，2021年，義烏中國小商品城成交額1866.8億元。而在外貿上，義烏有超210萬種商品被髮往全球230多個國家和地區，年出口總額超3600億元。

不論是起家的小商品經濟，還是後來作爲義烏重點轉型方向的電商、跨境電商，都依賴於物流行業。據瞭解，義烏快遞單量約佔全國的十分之一，且爲“義新歐”中歐班列、“義烏—大阪”國際貨運航線的重要運輸節點。

8月11日，義烏郵政局下發通知，當地所有快遞網點停運5天，靜默期間全市快遞暫停收發，快遞站點、中轉站暫停營業（除重點物資保障外）；滯留在義烏的快遞包裹進行消殺處理，後續可能通過閉環方式運送至周圍城市，進行下一步的轉運和派發。

快遞暫停帶來的影響明顯。

G7物聯平臺發佈的數據顯示，8月份義烏貨運單量環比降低61.8%。國家郵政局的數據也顯示，郵政快遞攬收量最近一個月持續下降，上週日均值已跌破3億件，比7月倒數第二週下降了5.13%。

作爲“世界小商品之都”“快遞重鎮”，這個吞吐量極大的關鍵樞紐，突然暫停了10天，這隻蝴蝶扇動的一下翅膀，足以在全國乃至全球颳起一陣颶風。

“物流停了，我就是條鹹魚”

凌晨2點多睡，快到中午起牀，對一直處於這種忙碌狀態中的Claire來說，不能出門的日子，她需要一點時間去適應新的節奏和工作計劃。

Whatsapp、微信、email、messager、trademanager，在家辦公期間，Claire在這幾個軟件中來回切換，“物流停了之後就空了，鹹魚一條，每天基本都在和客戶聊天”。

“剛開始3天還好，到後面沒事情幹。”和大部分封控在家的人一樣，如何適應新的生活節奏，如何調整在家的工作狀態，如何打發時間，成了Claire的新問題。除了與客戶線上溝通，她選擇了看看數字貨幣，再研究研究怎麼做喫的。

Claire的瑜伽褲外貿生意，橫跨多地，涉及整個產業鏈，如原料採購、客戶下單溝通、定製款式下樣、發貨等，這些都由她一個人完成，“我是小規模工廠，除了生產，其他全部都是我自己。”Claire向《中國企業家》表示。

這家小規模工廠設在武義老家。武義與義烏一樣都隸屬於浙江省金華市，兩個城市相距90公里左右，驅車一個多小時。辦公室是Claire在義烏租住的房間，倉庫就在小區樓下，在義烏採購原料，將原料快遞到武義工廠，工廠負責生產，成品再從義烏、上海或其他城市運往全球各地。

無心插柳柳成蔭。Claire的瑜伽褲產銷不在同一個城市，讓她相當於擁有了兩個異地倉庫，“像現在義烏靜態了，我直接（可以將貨從武義工廠）發到上海、杭州出的”。

義烏的靜默，對Claire來說，貨物交期和生活方面產生了比較大的影響，“總的來說，不會影響接單，但是會影響交期。像我這種定做的話交期需要20天左右，現貨的話交期就是5天左右。”

“現在備的原料，不夠幾個單子，原料不夠。如果這個禮拜還沒有恢復快遞的話，就要停。”Claire告訴《中國企業家》，因爲定做貨物，每個客戶的要求不一樣，所以不會備貨。

Claire在跨境電商平臺上銷售的瑜伽褲大致可分爲兩類，一是客戶定製的，二是標準現貨。常規操作中，Claire會參考以往經驗，備一些現貨的原料，但客戶定製產品所需要的原料，則會在客戶下單後再去準備。

老陳夫婦在義烏國際商貿城做了幾十年勞保用品批發生意，除了子女婚嫁、逢年過節，就沒休息過，“每個品類的旺季、淡季都不太一樣，義烏東西太多了，像我們現在就是淡季”。

現在，正是聖誕用品生產和出口的旺季。

據《經濟觀察報》報道：6~8月商品生產完成後，9月初外貿商會根據海外用戶的需求發貨，在兩個月的時間內，聖誕樹、聖誕帽、彩燈等聖誕貨物陸續到港，並在12月，正式登陸全球各大商場。

義烏不僅是“世界小商品之都”“電商重鎮”，還是“世界集市”。

數據顯示：2018年，義烏實現跨境電商交易額654.72億元，外貿網商密度居於全國第二。2021年，義烏實現跨境電子商務交易額1013.57億元，同比增長16.38%，其中跨境網絡零售交易額402.04億元，同比增長16.53%。

義烏市市場發展委統計數據顯示，截至2021年10月，義烏跨境電商第三方平臺賬戶超過15萬個。到了2022年1月，義烏市電子商務交易額261.42億元，同比增長10.02%。其中，跨境電商交易額79.07億元，同比增長7.89%。

義烏作爲浙江省主要內陸港和全國最大的零擔貨運配載物流樞紐，公路、鐵路運輸發展迅速。持續增長的國際集裝箱處理業務量，已使義烏國際物流中心成爲全省最爲繁忙的內陸國際物流中心。

義烏暫停，快遞停滯

熊熊的作息十分規律和簡單：每天8點多起牀，然後打開B站看看評論，開始剪輯視頻和手工做膠帶球；中午12點左右開始打包快遞，一直要忙到下午五六點；晚上就是看看電視、做做球。如果有意外，就是臨近上新，選品、研究新產品、拍圖都會臨時加入其中。

熊熊是一名B站up主，也在義烏經營着一家電商公司，這樣的生活過了5個月，所以靜默後的生活對自稱有點“社恐”的她來說，並沒有什麼，對她的改變只有下午多出來的“打包”時間。

今年剛過完年，25歲的熊熊就辭了職離開雲南老家來到了義烏。她租了一間距離義烏國際商貿城開車10分鐘的房子，將這裏作爲她的大本營。她還有一個合夥人，兩人銷售的產品爲膠帶球，熊熊負責發貨，合夥人在廣西負責網店運營，店鋪收入平分。

熊熊告訴《中國企業家》，解壓經濟興起，去年完全沒有粘球膠帶這一品類，今年開始有廠家生產專用於卷膠帶球的膠帶，常買的拼多多商家月銷量高達10W+。

決定兼顧做電商後，熊熊從雲南來到義烏，最直接的原因就是這裏發快遞方便，也比其他城市便宜。

在雲南發快遞，對熊熊來說是一件比較麻煩的事。先要去找老家的快遞站點談價格，交涉多次後，最後對方給出的價格是7塊錢一單，還只能寄到一些浙江、上海、四川這樣的常規地區，如果是寄到東三省或者海南、甘肅等地就要10塊一單，而西藏、新疆更貴，大概在30元左右。

而到了義烏，這裏的快遞給到是2.8元一單。

“我去打聽了一下，如果量大可能會更便宜，一塊多一單的也有。而且他們還會有跟蹤服務，很方便。”熊熊告訴《中國企業家》。她所銷售的膠帶球單價並不高，平均客單價在十三四元左右，“基本上每一單的利潤就一兩塊錢，快遞費那麼貴的話，根本沒辦法發貨賺錢。”

國家郵政局數據顯示，在全國業務量排名前50的城市中，運價最低的城市是金華（義烏），作爲“製造業大工廠”，金華（義烏）市場是各大快遞企業的必爭之地，平均運價僅爲3.15元。

爲什麼義烏能把快遞費打下來？

華遠天下物流的負責人高朋告訴《中國企業家》，義烏是國內最大的小商品集散地，每日發單量大所以均攤下來成本低。

爲了便於理解，他舉了個例子：一個快遞小哥，在我們公司每天取1件快遞和取100件快遞，他花費的取件時間幾乎是一樣的。電商的集中程度、取一次件的單量，都影響着快遞員的效率，量大讓取件人工成本降低了很多。

高朋推算：豐巢和菜鳥驛站每個快遞都收取1元的服務費，超時的還有保管費0.5元到1元不等，如果量大的話就不用豐巢了，直接配送。這樣每個快遞成本就能比其他地方少2元錢左右。

而這就是義烏快遞可以做到2~3元一單的原因，“這個價格，在江浙滬都不夠快遞小哥的取件費和送件費。”

這個說法，與熊熊的經歷一致。

每天把貨包好後，在微信上給固定的收件快遞員發消息，通知快遞員來收件，然後快遞員就會開着貨車上門取件，“都不用自己去快遞站送貨，如果說件發出去有什麼問題，還有專門對接我們店鋪的客服”。

數據顯示，截至2019年年末，義烏轄區內已有電商專業村164個、電商鎮13個、農產品電商園區1個，電商村內有電商企業4.9萬家、電商賬戶7.8萬戶。到了2020年，義烏有各類網店4.5萬家，每日網貨快遞量達到9萬單；淘寶商城網店超過500家，B2B網站近200家。品類更是由2010年十大類8萬種商品，發展到2018年約有29大類共36萬種商品。

而這些迭代速度快、品類豐富的小商品，在義烏靜默之後，都停了下來。

商務部發言人束珏婷表示，8月以來，疫情對義烏電商企業的正常經營活動帶來多重困難，人員和物資流動受限，商品的生產、集拼、運輸、報關等環節均受到影響，部分企業面臨違約風險。