經濟觀察網 記者 王帥國 據央視報道，在8月18日召開的國務院常務會議上，決定延續實施新能源汽車免徵車購稅等政策，促進大宗消費。其中提到，爲擴大消費、培育新增長點和促進新能源汽車消費、相關產業升級，會議決定，對新能源汽車，將免徵車購稅政策延至明年底。

國常會決定

此外，繼續予以免徵車船稅和消費稅、路權、牌照等支持；建立新能源汽車產業發展協調機制，用市場化辦法，促進整車企業優勝劣汰和配套產業發展；大力建設充電樁，政策性開發性金融工具予以支持。

此前的7月29日，國務院常務會議部署進一步擴需求舉措，推動有效投資和增加消費。會議提出，延續免徵新能源汽車購置稅政策。

彼時未明確免徵新能源汽車購置稅政策延續至何時。而現在時間已經明確，爲1年。此前關於新能源汽車免徵購置稅政策有過兩次延期，有效期分別爲3年和2年（目前處於該階段有效期內，今年底到期）。

2014年，我國首次實施免徵新能源汽車購置稅政策，相關部門曾先後於2017年和2020年延長該政策實施時間。按照2020年4月財政部、稅務總局、工信部的公告，免徵新能源汽車購置稅定於2022年底正式到期。

今年政策方面爲了促進國內汽車消費，對於燃油車制定了購置稅減半徵收政策。5月31日，財政部發布公告，表示對2022年6月1日至2022年12月31日內，單車價格（不含增值稅）不超過30萬元的2.0升及以下排量的乘用車，減半徵收車輛購置稅。

由於新能源汽車處在免徵購置稅的有效期內，故而不享受這一政策。但行業內對於延續免徵新能源汽車購置稅的呼聲一直存在。

新能源汽車已經是當下車市中的一個重要的增長引擎。乘聯會數據顯示，7月國內新能源乘用車零售銷量達到48.6萬輛，同比增長117.3%；1-7月新能源乘用車國內零售273.3萬輛，同比增長121.5%。乘聯會預測，今年全年新能源汽車銷量將達到600萬輛。

根據《中華人民共和國車輛購置稅法》，我國車輛購置稅的稅率爲10%。免徵車輛購置稅的新能源汽車範圍包括純電動汽車、插電式混合動力（含增程式）汽車、燃料電池汽車。

乘聯會在8月9日公佈的國內7月乘用車銷售情況報告中指出，隨着新能源汽車的快速發展、燃油車的保有量劇烈萎縮，國家稅收的缺口仍將需要電動車稅收體系的支撐。因而，從電動車的購買和使用階段乃至報廢環節的徵稅將是必然趨勢。

責任編輯：劉萬里 SF014