歐洲空中客車直升機公司首席執行官布魯諾·埃文呼籲歐洲國家在開發新的大型軍事項目時支持歐洲軍工企業、多買“歐洲貨”。

據路透社22日報道，埃文近期接受採訪時說，歐洲國家升級軍備時應該“優先選擇歐洲製造的裝備”。他舉例說，德國數十年來購買空客生產的“虎”式武裝直升機和NH90直升機，就是這種策略的體現。

然而，德國近來對“虎”式直升機可用性問題頗有怨言，不太願意參與投資研發並採用該系列升級產品，與空客的商談陷入僵局。埃文說：“我們正與德國客戶密切合作，提升（直升機）可用性。幾個月下來已經看到成果。”

“虎”式直升機早期由法國和德國共同研製，後來合作方改爲法國和西班牙。埃文說，空客仍然歡迎德國加入法國和西班牙，共同開發“虎”式Ⅲ型直升機。

針對德國可能不用新型“虎”式直升機、轉而採購美國波音公司AH-64阿帕奇武裝直升機的傳言，埃文予以尖銳駁斥，稱“我一秒都沒信過”。

按照防務業消息人士的說法，德國“至少現在不考慮”參與“虎”式升級項目。

德國政府因採購美國產軍機而挨批，德國聯邦國防軍總監埃伯哈德·措恩上週就相關批評回應說，軍隊想要“能飛的東西”，“我們需要那些能填補我們多年來差距的裝備”。

在武裝直升機領域，空客與波音、意大利萊昂納多公司存在競爭，但埃文不排除與對手在重型直升機等領域進一步合作。北大西洋公約組織在歐洲的6個成員國數週前啓動“下一代旋翼機作戰能力”項目，空客已與萊昂納多公司合作開展相關技術研究。

另一方面，挪威打算棄用NH工業公司所產NH90軍用直升機的消息也讓空客緊張。NH工業公司由空客牽頭、聯手萊昂納多和荷蘭福克航空結構公司組建。

挪威方面6月宣佈撤銷購買NH90的訂單，理由是“性能不可靠”且“支付延遲”。按照埃文的說法，挪方決定撤單前，未與NH工業公司充分溝通。“我依然保持樂觀，希望我們能平心靜氣地進行一場建設性的討論，”他說，“NH工業公司有能力提供滿足客戶需求的解決方案。”