原標題:高通汽車訂單估值增至300億美元,與奔馳、紅帽達成合作

9月23日,美國芯片設計公司高通在其汽車投資者日上表示,已將其未來汽車芯片業務規模增至300億美元,預計到2030年將進一步增至1000億美元。

高通表示,隨着電動汽車所佔市場份額的擴大和自動駕駛功能的發展,汽車製造商所需使用的芯片數量正在激增,這爲芯片製造商提供了一個關鍵增長領域。高通首席財務官Akash Palkhiwala稱:“展望未來,產品組合將繼續轉向高端,因此商機將不斷擴大。”

由於預期汽車業務保持強勁,高通宣佈,預計到2030年,公司汽車業務的潛在市場規模預計將增長至1000億美元,其車業務訂單總估值達300億美元。此外,半導體業務(QCT)中的汽車業務營收增長勢頭強勁,將從2021財年的9.75億美元增長至2022財年的預期收入13億美元。

同時,高通上調2021年11月發佈的QCT汽車業務營收增長預測——預計2026財年營收將超過40億美元,2031財年營收將超過90億美元。

當日,高通還宣佈了與梅賽德斯-奔馳公司合作,雙方將利用驍龍數字底盤解決方案爲即將推出的梅賽德斯-奔馳車型提供最新的先進數字化功能。從2023年起,梅賽德斯-奔馳將在其車載信息娛樂系統中使用驍龍座艙平臺。同時,高通還公佈了與IBM旗下紅帽公司合作,將紅帽公司的開源車載操作系統與高通的數字底盤系統相結合。

最令市場關注的是,高通宣佈,推出“業內首個集成式汽車超算SOC”,名爲Snapdragon Ride Flex。高通稱,Snapdragon Ride Flex同時負責車內電子系統管理與控制,簡化汽車電子系統設計複雜度和成本,該芯片將整合包括圖像處理、安全管理、安全處理、數字音頻處理、圖像處理、嵌入式視覺、光達影像訊號處理、GPU、CPU以及無線通信技術,搭配圖像處理芯片與AI加速器滿足自L2至L5 層級先進輔助駕駛與自動駕駛需求。

不過,Snapdragon Ride Flex並非沒有競爭對手,英偉達在本週舉辦的GTC大會也發佈了“雷神”(Thor)車用超級芯片。英偉達稱,該芯片可提供每秒2000萬億次浮點運算性能,預計將於2024年量產,並應用於2025年的車型上。Thor可以在系統層面對不同計算進行多域隔離,同時運行Linux、QNX和安卓等多個系統。黃仁勳介紹,目前汽車的停車、主動安全、駕駛員監控、攝像頭鏡像、集羣和信息娛樂,均由不同的計算設備控制;而未來,這些功能將不再由單獨的計算設備控制,而是由在Thor平臺運行的軟件控制。

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