在國際能源署（IEA）最新發布的《清潔能源進展跟蹤報告》（Tracking Clean Energy Progress）中，該國際機構評估了能源系統的55個組成部分——包括行業、科技、基礎設施建設和緩衝戰略等部分——以評估在本十年期結束前實現關鍵中期里程碑進展的具體情況。從宏觀意義來看，這是“到2050年淨零排放”這一更廣泛努力的其中一部分，旨在通過創新、行爲改變、可持續生物能源和國際合作，將全球氣溫上升限制在1.5°C以內。

統計數據顯示，去年全球電動汽車銷量翻了一番，幾乎佔據整個汽車市場的約9%。今年這一趨勢有望再度抬升，第一季度電動汽車銷量達到約200萬輛，比2021年前三個月增長了75%。該份報告的預測數據顯示，IEA預計電動汽車銷量在2022年將再創歷史新高，佔據全球輕型汽車總銷量的比例將升至13%。

報告稱：“電動汽車是實現道路運輸脫碳的最關鍵技術，這一部分的碳排放量佔全球的16%。”“根據2050年淨零排放情景，到2030年電動汽車車隊將超過3億輛，電動汽車將佔新車銷量的60%。”該報告的預測數據顯示。

報告還顯示，2021年，全球電動汽車車隊消耗約50太瓦時（TWh）的電力，取代了約30萬桶/日的石油消耗量，但這隻佔目前全球最終總用電量的不到0.5%。

在過去一年裏，電動汽車電池的能量密度也一直在上升，與此同時不需要鎳或鈷材料的磷酸鐵鋰陰極的市場份額也翻了一番。另外，2021年公共電動汽車充電樁的部署量增加了近40%，安裝了大約50萬個公共充電站，超過了2017年可用充電設備的總可用庫存。