來源：經觀汽車

摘要：博世中國表示汽車芯片仍舊短缺

9月23日，在2022中國新能源汽車發展高層論壇上，博世中國總裁陳玉東提到，當前汽車芯片供應仍舊短缺，9月份缺口達30萬臺。他分享了《博世積極助力新能源出行產業創新發展》的主題演講，在談到新能源市場發展的議題時，陳玉東提出以下四點思考和建議。

首先是芯片，最擔心的還是芯片供應。對博世來講，博世既是一個芯片的生產廠，也是最大的芯片使用者、採購者，十大半導體公司博世可能都是它在汽車行業的最大采購商之一。目前芯片業在國內也是蒸蒸日上，博世希望國內的芯片企業能夠更加快速地堅定不移地研發車規級芯片，投入大、週期長，希望各芯片企業能夠在中國做更多。同時，也希望鼓勵國際大廠來中國設廠。目前國際大廠大部分還是隻在中國做封裝，希望晶圓廠、封裝廠更多來到中國。

第二，新能源汽車的技術創新。希望各個新能源汽車企業平衡市場和創新的關係，希望大家遵守基本的商業邏輯，太長時間不掙錢的發展是不合適的，希望能夠在技術創新的基礎上平衡商業的運營。

第三，希望更多的知識產權保護。知識產權保護作爲國家發展的政策方針之一，只有知識產權被保護了，大家的創新熱情纔會更多。希望在資本方以及企業都對知識產權有一個最基本的尊重。

第四，希望能夠吸納和培養更多的本土人才，尤其是軟件人才。博世希望在軟件上能有更多的投入。目前博世在無錫、上海、廣州設立了獨立的軟件研發中心，服務於博世旗下各個板塊，軟件中心也希望能夠快速發展。目前博世在中國有超過55000員工，研發人員有8850人，這裏面30%是軟件人才，希望軟件人才的比例儘快上到50%以上，真正實現軟件定義汽車。

最後，陳玉東表示：“博世是一個堅定全球化，堅定支持在中國發展的企業，我們會深耕中國市場，堅定不移地在中國進行投資。”