本文轉自：深圳新聞網

讀特客戶端·深圳新聞網2022年9月23日訊（記者 馮牧原 通訊員 肖美紅/圖）近日，深圳市公共交通管理局聯合車來了APP，通過對接智能公交系統中線路運營調度發班計劃時間數據，在車來了APP上增加了線路首站計劃發車時間和計劃班次到站時間預測。

多年來，深圳市積極推動智能公交電子站牌、實時公交APP發展以服務市民公交出行。市民已普遍養成了根據公交車輛實時到站信息合理規劃出門時間的習慣，避免了在公交站臺上盲目等待，實現“掐點”乘坐公交，大大節省了出行時間。

但對於未發車班次，多數APP會根據歷史發車時間給出預估的時間範圍或顯示“等待發車”（如下圖），因此在這種情況下乘客無法判斷等車時長或者作出何時前往車站的決策。

在深圳公共交通管理局授權下，車來了APP前期已完成產品功能開發與算法優化，經過一系列調度發班計劃時間數據對接與調試，於近期在“深圳”城市版面上線公交線路首站計劃發車時間展示及到站時間預測功能，進一步完善了乘客公交候車場景，爲市民公交出行帶來便利。

市民在始發站等車時，未發車線路可以在車來了APP內看到計劃發車時間。站臺等車時，首站未發車情況下市民仍然可以在車來了APP看到精準預測的進站時間。如果是爲將來的出行做規劃，在車來了APP線路詳情頁內可以看到“發車時刻表”，在線路詳情頁即可看到每輛公交的計劃發車時間。

線路歷史發車時刻表基於該線路歷史同期發車情況計算，新接入的調度計劃發班時間是由深圳市公共交通管理局授權公交公司調度系統傳輸，排除非運營問題干擾，更爲精準。歷史發車時刻表是對歷史同期穩定運營時段計算，調度計劃發班時間則來源於調度系統中調度員調整確認後的實時運營計劃，掐點出行的市民不用擔心因此錯過車輛。接入調度計劃發班時間數據，可對除發車時間外額外數據進行充分解析，向市民提供特殊班次服務提示，例如：區間車、大站快車等。來源：深圳新聞網