無機甲，不少年！靜態體驗沙龍機甲龍

曾經年少的你，是否憧憬過自己駕駛戰艦穿越在浩瀚的宇宙？那無堅不摧的座駕可以承受住來自敵人的炮火攻擊，而你操作着激光武器不斷還擊，最終贏得了這場戰爭。現如今的汽車市場產品可謂百家爭鳴，企業在瞄準細分客戶羣體後還要進一步下探從而命中用戶羣的第一痛點，而沙龍品牌下的機甲龍正是在這個場景下誕生的一款情懷產品。

無機甲，不少年。我想大多數男性用戶都曾經有過一個機甲夢，機甲一詞通常給我們帶來的感覺是冷冰冰的機器，而一句“讓世界溫暖且酷”的品牌使命，讓我們似乎感受到了這是一臺有溫度的機甲。那機甲龍究竟是一臺怎樣的車？接下來隨着我們的鏡頭一同靜態體驗一下，沙龍機甲龍！

第一眼看到機甲龍，眼裏除了棱角還是棱角，在整體機械感拉滿的同時還伴隨着一些復古造型。寬大的前引擎蓋兩側爲機械肩甲，順着肩甲到腰線處爲兩個棱形LED矩陣大燈組，具備自動調節與隨動轉向等功能。而引擎蓋中部的超大進氣造型將硬核感發揮到極致。底部的配備有主動進氣格柵，並採用160°黃金折角幾何結構。

前斜側角度看上去的機甲龍，機械感更爲的突出，巨大的寬體輪眉十分扎眼，每個輪眉上有5顆外露金屬螺栓進行固定，純平的車頂再一次將幾何感發揮到極致，而下面的車窗與倒三角造型的刀鋒腰線深深刻在前後車門，整車的塑形過程猶如刀劈斧砍一般。

機甲龍才採用20英寸雙五幅槍灰色輪轂，前制動採用Brembo四活塞鋁合金固定鉗，天鵝頸制動盤設計可改善應力變形，通風結構設計易冷卻、更耐久，同時保障輕量化及低拖滯的屬性。

機甲龍尾部採用大溜背造型，雙層尾翼恰到好處的將動勢匯聚於此。最爲矚目的Mini-LED交互屏技術完美的將尾燈與圖顯結合到一起。在等待、鎖車、尋車等多個場景下可以通過燈語同外界交互。底部最爲突出的噴射器造型內部爲倒車燈與霧燈。

雖然此次體驗沒有開放內飾的拍攝，但是官方依然發佈了內飾圖片。可以看到整體風格科技而又雅緻。機甲龍智能座艙由一枚高通8155芯片提供算力，座艙中央採用27英寸4K一體屏，可以實現中控與副駕的無界交互。

10.25英寸的儀表屏幕，官方稱之爲智慧交互屏。其設計核心在於將駕駛員的操作與交互進一步延伸至儀表處，而原有儀表的信息顯示將由一個25英寸的W-HUD承擔，這樣能夠有效的輔助駕駛員聚焦駕駛信息保障安全。

機甲龍同樣也有自己的智能助手，官方稱之爲小甲。他具備AI感知能力，通過4音區的AI語音識別，可以輕鬆滿足駕駛員及乘客的各種指令。有趣的是，小甲還可以通過視線去喚醒。此外，智能座艙還接入了多款賽車遊戲，通過方向盤及雙踏板聯動操作，結合哈曼卡頓的16喇叭5.1聲道系統，環繞臨場感爆棚。

關於智能駕駛部分，機甲龍搭載了38個智能感知元件，其中激光雷達配置了4顆能夠做到360°全覆蓋，並可自動清晰及加熱。對於智駕計算平臺，採用了華爲的達芬奇架構，並且爲雙硬件系統，最大算力爲400TOPS。可實現高速領航、城市領航、記憶泊車等高階輔助駕駛功能。

對於車輛的性能，我們目前手裏只有一些數據，在這裏可以先與大家進行一些分享，待後續試駕階段再反饋體驗。動力方面，機甲龍採用雙永磁同步電機，最大功率400KW、最大扭矩763N.m，擁有3秒級的0-100KM/h加速能力。值得注意的是，雖然是雙永磁電機配置，但是機甲龍依舊可以智能切換四驅與後驅，這得益於前軸的適時脫開裝置，在不需要四驅時候輔驅脫開，降低被動拖曳及電耗。

懸掛方面，標配前麥弗遜、後五連桿式懸架並採用高效CDC電控可調阻尼。車輛可根據路面複雜情況，動態實時調整懸架阻尼強度，優化車輪運動的衰減，提高與路面的接觸面積，從而提升行駛安全性。