蓋世汽車訊  日本汽車租賃企業Orix計劃開始爲電動汽車建造充電站，其目標是成爲該國最大的汽車充電服務供應商。

Orix計劃與軟銀旗下的初創企業Ubiden合作，在2025年之前在日本建5萬座充電站，Orix已經收購了Ubiden的少數股份。如果該項目按計劃進行，Orix的充電站將佔到日本電動車充電站總數的三分之一，該國計劃在2030年前建設15萬座充電站。

充電基礎設施的匱乏嚴重影響了電動汽車在日本的普及程度。國際能源署的數據顯示，截至去年，日本只有29，193座充電站，而美國有113，527座，歐盟有333，204座，中國有114萬座。美國的人均充電站數量是日本的1.5倍，歐洲是其3.2倍，中國是其3.5倍。

圖片來源：Ubiden

日本的大多數充電站都位於高速公路沿線或商業設施內。Orix子公司Orix Auto將與Ubiden合作，在當前缺少充電設施的地方建設充電站，例如企業辦公地點附近。Orix Auto還將與Orix旗下的大型公寓開發商Daikyo合作，在其住宅區內建充電站。

Orix擁有一支由數十萬輛汽車組成的租賃車隊，該公司還計劃，鼓勵企業客戶在其辦公場所安裝充電站。那些安裝充電站的客戶將收到汽油和電力的綜合賬單。

與其他競爭對手的充電設備相比，Ubiden設備的通信系統更簡單，因此其安裝成本比競品低70%。該公司成立於2019年，截至目前已經在日本建了1，000座充電站。爲了加速推廣，該公司計劃籌集資金並投資30億日元（約2，000萬美元）。Orix和Ubiden希望通過政府補貼來資助其擴張。雙方的合作規定，Orix計劃與充電站運營商分享收入。

在日本汽車製造商之中，豐田一直在其經銷商處建充電站。電動汽車在日本的新車總銷量中仍只佔不到2%，而造成許多潛在買家不肯最終做出購買決定的主要原因之一，就是充電設施的缺乏。但是日本媒體預計，該國的充電站數量預計將在2025年至2027年期間增加到14萬個以上。

責任編輯：於健 SF069