殼牌(SHEL.US)航空部門負責人表示，預計全球航空燃料需求將在未來一至兩年內完全恢復至疫情前每年3億噸的水平。

殼牌航空總裁Jan Toschka在第38屆亞太石油會議(APPEC)上表示，美國的需求已經回到2019年的水平，而歐洲的消費已經恢復到80%以上，並有望在明年全面復甦。“我們預計亞洲將會於明年復甦，但我們可能還需要一年時間才能看到市場的全部潛力。”

隨着歐盟對俄羅斯石油產品的制裁從2月開始生效，歐洲的航空燃油供應正在收緊，導致該地區需要從美國、中國、印度和中東進口更多燃油。隨着這種新的貿易路線的出現，航運、鐵路和各種配送都面臨更大的壓力。

Toschka表示，殼牌正在考慮在美國再建兩家可持續航空燃料(SAF)工廠，其目標是到2030年可再生燃料佔其全球飛機燃油銷量的10%。同時，殼牌可能在2022年底或2023年初對其新加坡SAF工廠做出最終投資決定，該工廠預計將於2026年投產，在這個國家生產至多50萬噸SAF。其鹿特丹生物燃料工廠預計將於2024年或2025年開始生產。到2030年，殼牌每年將擁有超過200萬噸的SAF。

Toschka指出，航空佔全球碳排放量的3%，是最難實現碳減排的交通形式之一。爲了在2050年前實現淨零目標，該行業每年將不得不投入500億美元，並建造5000座SAF工廠。