本文轉自：中國日報網

9月27日，由中鐵四局建築公司承建的廣（州）汕（尾）鐵路新塘站站房工程施工現場，現場一片繁忙的景象，機械設備發出沉穩的轟鳴聲，施工作業人員緊張而有序地忙着作業。備受關注的新的新塘站已初具雛形。

該工程位於廣州市增城區新塘鎮站前路與環城路之間、新源路以東、縱一路以西區域內。建築面積50000平方米，其中站臺層1011平方米、地面候車層33534平方米、高架進站層13660平方米、夾層1793平方米。合同造價達12.78億元。鋼結構屋面爲三維曲面造型，屋面採用金屬板屋面系統，屋面覆蓋面積5756平方米，桁架最大跨度爲68米，網架支承最大跨度爲54米。

據該公司副總經理兼項目經理盛旭東介紹，該項目是中鐵四局集團承建的首個建築面積超50000平方米的鐵路站房，具有施工場地狹小、工序穿插多、安全風險高、協調難度大等施工困難，爲確保工程建設進度，“十一”期間項目部所有管理人員和勞務隊伍全體堅守崗位，不放假。

開工以來，爲確保工程施工進度和質量，該項目部黨政主要負責人在組織項目管理團隊和志願者輪流值班、做好疫情防控的基礎上，帶頭在施工現場帶班作業，並提前謀劃、統一協調，做好項目部管理團隊和農民工朋友的動員工作，施工過程中及時啓動工程項目勞動競賽，對施工班組和項目管理團隊進行獎優罰劣，並針對工程項目安全質量、工程技術、物資設備、勞務管理和工期節點10個方面，嚴格落實安全質量管理“十加強”，實行項目領導現場帶班作業、旁站指揮和管理團隊分片區包保盯控，有效保證了工程施工進度和安全質量。並於今年2月18日，順利地地將重達216噸的鋼結構桁架“增高”7米，爲手續工程概念快速推進奠定了基礎、積累了經驗。截至目前，累計完成建設產值7.1億元，完成比例達55.5%。

據悉，該項目作爲新建廣（州）汕（尾）鐵路的重點建設項目之一，是廣州鐵路樞紐“五主三輔”中東區樞紐中心，也是中鐵四局承建的首個超50000平方米鐵路站房項目。項目設計融入城市空間，圍繞交通中心形成“一心、兩軸、三區”品字形結構，貫通、串聯、整合整個交通體系，建成後將發揮“承前啓後、融匯貫通”的交通樞紐功能，極大地提升了區域交通便捷性和客運效率。

（中國日報安徽記者站）