原標題：FF獲1億美元融資，賈躍亭奪回董事會：稱撥亂反正，重回正軌

樂視創始人賈躍亭與合夥人團隊奪回了電動汽車品牌法拉第未來（FF）的控制權。

美國當地時間9月26日，法拉第未來（Faraday Future，簡稱“FF”）在官網發佈消息，就治理分歧與FF Top（FF全球合夥人公司）達成全面解決方案，並執行了最終的新融資協議。公司繼續與投資人展開積極討論，爲FF 91的量產交付進行融資談判。

對於該消息，賈躍亭在27日發佈微博稱：“撥亂反正、重回正軌，這是FF又一個重大拐點。

兩名董事會成員出局

協議內容顯示，FF Top將撤回對FF及其董事會的訴訟，在FF收到1350萬美元的淨融資後，Sue Swenson將辭去公司執行主席和董事會主席的職務；在FF收到8500萬美元的增量融資承諾和3500萬美元的淨融資後，Sue Swenson和Brian Krolicki將辭去董事會職務，Adam He被任命爲新的獨立董事。這意味着，賈躍亭與合夥人團隊重新贏得FF公司的控制權。

另根據FF的公告，Sue Swenson和Brian Krolicki辭職後，FF董事會還將在年度股東大會後進行重大重組，原先的九名董事席位將變成七名。

媒體報道稱，此前，擁有36%投票權的股東FF Top對法拉第未來提起訴訟，認爲現任董事會將公司逼入絕境，要求罷免Sue Swenson和Brian Krolicki。在過去幾個月裏，FF Top一直在推動重組董事會。FF Top被認爲與該公司聯合創始人賈躍亭有關聯。

而在大股東FF Top提起訴訟前，路透社8月報道，FF約140名員工實名請願，要求董事會和股東罷免現任執行董事長Sue Swenson。請願書指出，公司訂單用戶失去信心、核心人才不斷流失，預算嚴重超支，成本嚴重失控，公司資金嚴重浪費，FF 91產品交付不斷延遲、融資遲遲不能落實。對於股東和員工利益巨大損失、公司聲譽嚴重受損，Sue Swenson作爲FF董事會和運營決策的第一責任人，也是公司的第一法律責任人，應該承擔相應責任。

對於此事，賈躍亭在社交平臺表態稱：“撥亂反正、重回正軌，這是FF又一個重大拐點。接下來，讓所有未來主義者攜手全球供應商，全力衝刺FF91 Futurist的量產交付爲股東、用戶、員工、合作伙伴和全行業創造最大價值。”

FF全球CEO畢福康表示：“與我們的最大股東達成治理和相關問題的決議，對於Faraday Future和我們所有股東來說，是一項重大成就和前進的重要一步。 我們現在可以集中精力打造FF 91。”

根據證券時報報道，接近FF的人士表示，阻礙FF融資和FF 91 Futurist量產交付的不作爲董事會被徹底重組，這表明賈躍亭與合夥人團隊重新贏得FF公司的控制權，更意味着自FF上市一年來的董事會管理亂象被終結。

獲總額1億美元新融資

在就治理分歧與大股東FF Top達成協議的同時，FF宣佈新融資，新融資承諾總額高達1億美元。

根據第一份融資協議，在符合某些先決條件的情況下，FF將以可轉換擔保票據和認股權證行權付款的形式獲得高達4000萬美元的近期融資。

根據單獨的第二份融資協議，公司將從Senyun International Ltd．，Daguan International Ltd全資子公司，以可轉換擔保票據的形式在滿足相關條件下，獲得高達6000萬美元的額外近期融資。

FF稱，公司正在與潛在的投資者爲到2022年底及以後運營所需的額外資金進行融資進行討論。作爲正在進行的節約現金和減少開支工作的一部分，公司最近實施了減少僱員和其他開支減少以及延遲付款措施。根據公司的財務狀況和市場狀況，可能會採取進一步的措施，包括進一步減少僱員。

公司官網顯示，FF是一家高端汽車公司，總部位於美國洛杉磯。在造車進展方面，FF表示，將推遲交付FF 91電動汽車。此前，該公司預計該車型將在2022年第三或第四季度交付。

據瞭解，FF 91 Futurist在FF洛杉磯總部完成產品設計，由位於洛杉磯、硅谷和中國的工程團隊進行工程研發，目前正在位於加州漢福德的FF ieFactory California進行準量產車的生產製造。

造車之路屢遭質疑

2014年創立至今，FF上市之路來得極爲曲折，造車之路也曾多次遇到外界質疑。

2017年，賈躍亭因樂視網資金鍊危機而赴美，此後FF經歷了資金短缺、人才流失等困境。2018年，FF迎來投資者恒大，但雙方在產品規劃、付款問題上出現分歧，恒大不再繼續對FF投資，按照過去的出資，但保留對FF的持股。2019年，賈躍亭在美申請個人破產重整，並於2020年生效。2021年7月，FF通過與PSAC合併在美國納斯達克上市。

2021年10月，J Capital Research（美奇金投資諮詢公司）曾發佈針對FF的做空報告，稱FF不可能賣出一輛汽車；11月底，FF曾因未準時提交第三季度財務報告收到納斯達克的退市警告。

FF創始人賈躍亭與公司管理層的關係也成爲外界關注焦點。

據彭博社報道，6月下旬，一個隸屬於賈躍亭的股東團體要求從這家初創公司的董事會中撤換一名董事。7月15日，這些股東在一份文件中表示，他們向法拉第未來提供了“至少1億美元”的救命稻草，條件是該董事辭職。

根據美國證券交易委員會（SEC）在4月14日發佈的文件中披露，賈躍亭的職責將僅限於專注於產品和移動生態系統和互聯網，人工智能、先進研發技術，僅保留其首席產品官一職。

華爾街日報在9月22日和23日的報道中提及，FF在週四稱，該公司領導人在試圖爲其首款汽車的生產籌集資金時面臨了死亡威脅和虛假信息宣傳。FF在8月表示，普華永道（PricewaterhouseCoopers LLP）已通知這家電動汽車初創公司，將不再參加成爲該公司獨立會計事務所的競標，並且立即生效，該公司不再是法拉第未來的獨立註冊公共會計事務所。

截至記者發稿，FF美股盤前大漲13%，截至9月26日美股收盤，FF的股價漲9.57%，報0.84美元/股，較上市首日的價格已跌去94%。