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廣佛環線佛山西站至廣州北站段（簡稱“廣佛西環”）工程動工，建成後將形成廣佛城際軌道交通大環線。溫美春攝

廣州9月28日電 (王華 魯懷琦)首條粵港澳大灣區廣州都市圈跨市城際鐵路廣佛環線佛山西站至廣州北站段(簡稱“廣佛西環”)工程，28日正式動工。該項目建成後，將形成完整的廣佛城際軌道交通大環線，是輻射大灣區軌道交通的主動脈，標誌着廣佛同城化建設和廣州都市圈協同發展邁上新臺階。

廣佛西環位於廣州市西北部、佛山市東北部，是珠三角城際軌道交通網重要組成部分，也是聯繫廣佛中心城區、佛山獅山副中心、花都城區等區域的都市圈快線，具備路網中“串組團、銜西北”的地緣紐帶功能。

廣佛環線佛山西站至廣州北站段(簡稱“廣佛西環”)工程線路圖。溫美春 攝

該條線路起自佛山西站，止於廣州北站，長度約 47千米，其中廣州市境內約16.5千米，佛山市境內約30.5千米。全線共設9站，除既有廣州北站、佛山西站外，新建7座車站，並在炭步設城際鐵路職業訓練段1處。項目概算爲226.18億元(人民幣，下同)，計劃工期5年。

作爲廣佛環線的最後一塊拼圖，項目建成後將形成完整的廣佛城際軌道交通大環線，將實現白雲機場、廣州南站、佛山西站、廣州北站等重大交通樞紐，以及佛肇城際、廣佛南環、廣清城際、穗莞深城際等城際軌道交通，規劃的廣州地鐵9號線西延、29號線，規劃的佛山地鐵8號線、14號、15號線、規劃佛山有軌電車T6線等城市軌道線路的快速互聯互通。

廣佛環線佛山西站至廣州北站段(簡稱“廣佛西環”)工程，28日正式動工。溫美春 攝

廣州地鐵集團有關負責人表示，該項目是服務廣佛輻射大灣區軌道交通的主動脈，攜領珠三角地區打造佈局合理、功能完善、聯繫緊密的城市羣。

“廣佛西環將通過優化票務、車站服務系統和行車組織方案，實現城際鐵路刷卡掃碼進站、安檢互認、付費區自由換乘、站臺候車、一票通達。”廣州地鐵集團總經理劉智成介紹，“項目建成後將構築完整的廣佛環線，可實現區域軌道交通系統成網、互連互通、統一運營、資源共享，實現城際軌道交通網絡客流整體效益最大化。”(完)