來源：長江商報

隨着鋼鐵行業深入轉型，華菱鋼鐵（000932.SZ）也不斷深入高端化佈局。

9月27日晚間，華菱鋼鐵披露，擬7億元投建年產60萬噸的特殊鋼線材，該產品主要定位於精品高端市場。

近些年，在新能源高景氣度持續之際，華菱鋼鐵不斷加碼研發轉型高端化。數據顯示，2020—2022年上半年，華菱鋼鐵累投135億元用於研發，依據下游市場需求，擴大在新能源、新材料領域的高端供給。

長江商報記者發現，在轉型之際，華菱鋼鐵總體資產狀況也得到優化，2022年6月末，其資產負債率爲52.51%，較86.90%的歷史高位，下降34.39個百分點。

擬投7億擴產鎖定精品市場

在傳統制造業不斷優化升級下，華菱鋼鐵也逐步轉型高端化。

9月27日晚間，華菱鋼鐵披露，公司下屬子公司華菱湘鋼擬投建精品高速線材生產線項目，項目投資額7億元，年產規模60萬噸，產品主要定位於精品高端市場。

傳統制造業優化升級及新興領域的發展，進一步激發了對高端特鋼產品的市場需求。華菱鋼鐵曾表示，當前，受軋線技術裝備的限制，公司現有產線無法滿足部分中高端客戶要求，高端市場領域佔比較低，一定程度上影響了線材產品抵抗市場風險的能力。

而此次投資，則是華菱鋼鐵產品結構向優特鋼方向戰略轉型的一環，能彌補當前產能上的缺失。

長江商報記者發現，在轉型之際，華菱鋼鐵產線結構也不斷升級提效，一定程度上擴大了自身產能。據半年報，公司各子公司產能均有所上升，其中，華菱湘鋼新增高檔品種鋼棒材4萬噸；華菱衡鋼高端工程機械管年軋製能力將達15萬噸以上；汽車板公司將新增年產能45萬噸。

此外，上半年，華菱鋼鐵在新能源、新材料領域的高端供給也持續深入。其中，完成重點品種鋼銷量768萬噸，銷量佔比提升至57%；實現汽車板銷量43.7萬噸，銷量佔比提升至77%。

原料價格走高上半年業績雙降

自2016年去產能、清理“地條鋼”等持續的供給側結構性改革以來，鋼鐵行業整體實力得到大幅提升，總體資產狀況也得到改善。

其中，華菱鋼鐵作爲行業龍頭，資產總額持續擴大，截至2022年上半年，總資產已達1133億元。總體資產狀況也得到優化，2022年6月末，其資產負債率52.51%，較最高時期的86.90%，降34.39個百分點。

資料顯示，華菱鋼鐵是聯合長沙礦冶研究院等單位，經湖南政府批准共同發起成立的股份有限公司，1999年8月在深交所上市，主營業務爲鋼材產品的生產和銷售。

一直以來，華菱鋼鐵業績受行業景氣度和政策影響較大，營收較爲穩定，但盈利能力存在波動。

據choice數據，2016—2021年，華菱鋼鐵營業收入實現六連增，由499.5億元增至1716億元，增長2.44倍。

盈利端方面，2015—2016年，華菱鋼鐵淨利潤兩連虧，直至2017年扭虧才逐漸回暖。2021年，華菱鋼鐵實現淨利潤96.8億元，即將邁入百億大關。

而今年上半年，受疫情等因素的影響，華菱鋼鐵業績時隔多年再現雙降。當期，公司實現營收846.3億元，同比下滑0.49%；實現淨利潤、扣非淨利潤分別爲38.21億元、37.29億元，同比分別下滑31.45%、32.91%。

對於業績雙降，華菱鋼鐵表示，上半年，受上游原燃料價格持續走高影響，業績呈現一定下滑，但在新材料方面，公司表現突出，其中，子公司華菱衡鋼和汽車板合資公司逆勢增長，淨利潤同比分別增長62.12%、65.81%。

值得一提的是，當前，華菱鋼鐵不斷加碼研發，推進高端化、智能化、綠色化、服務“四化”轉型升級。

數據顯示，2020—2022年上半年，華菱鋼鐵分別投入研發費用43.33億元、60.78億元、31.23億元，兩年半累計投入135億元研發。

報告期內，華菱鋼鐵累計已獲得各項技術專利授權750餘項，實現12項重點產品替代進口。