來源：長江商報

金鷹重工（301048.SZ）再攬實控人國鐵集團大單。

9月27日晚間，金鷹重工發佈公告稱，近日，公司與公司實控人國鐵集團簽署了五項銷售合同，合同合計含稅金額5.18億元，不含稅金額4.58億元，約佔公司2021年營業收入總額的15.02%。據長江商報記者統計，加上此次的4.58億大單，年內金鷹重工累計獲得訂單9.04億元。

值得注意的是，金鷹重工的最終控制方是國鐵集團，由於鐵路行業的特殊性以及公司的主要關聯方國鐵集團在中國鐵路運營管理活動中佔據主導地位，導致金鷹重工的關聯交易佔比較高。

另外，2022年上半年，金鷹重工保持盈利增長，實現淨利潤1.36億元，同比增長8.92%。公司盈利能力提升，2022年上半年，金鷹重工毛利率增長至19.77%，淨利率增長至10.01%。

年內累計獲得訂單9.04億

長江商報記者注意到，金鷹重工今年以來頻攬大單。

3月17日晚間，公司發佈公告，其與武漢地鐵簽署三項重大銷售合同，分別爲武漢市軌道交通19號線工程車輛段專用設備（軌道車、攜吊平車等），合同總金額4080萬元；武漢市軌道交通19號線工程軌道打磨車，合同總金額2998.51萬元；武漢市軌道交通7號線北廷線（前川線）工程車輛段及綜合維修基地專用設備（軌道車、攜吊平車、軌道平車），合同總金額 2499.46萬元。三項合同共計9577.97萬元。

5月31日晚間，金鷹重工再發公告，公司與中鐵二十局集團莫桑比克有限公司於近日簽署一項重大銷售合同，合同標的爲350輛集裝箱軌道平板車，合同金額爲2173.5萬美元（約爲人民幣1.46億元，按匯率6.7折算）。

8月底，金鷹重工再與公司實際控制人國鐵集團控制的中鐵集團簽署了重大銷售合同。兩項合同金額合計爲2.04億元。加上本次4.58億元大單，金鷹重工累計獲得9.04億元訂單。

值得注意的是，金鷹重工的訂單來源，不少都是關聯交易。

據瞭解，金鷹重工母公司爲中國鐵路武漢局集團有限公司，對金鷹重工持股比例達到60%，其是國鐵集團管理的18個鐵路局集團有限公司之一，成立於2005年5月18日，也就是說，金鷹重工的最終控制方是國鐵集團。

而金鷹重工作爲軌道交通運維設備及服務的提供商，主要爲鐵路及城市軌道交通領域的客戶提供軌道維修及養護等工程裝備，其中鐵路領域的銷售收入主要來自於向實際控制人國鐵集團及其下屬公司的銷售，該銷售構成關聯交易。

由於鐵路行業的特殊性以及公司的主要關聯方國鐵集團在中國鐵路運營管理活動中佔據主導地位，導致金鷹重工的關聯交易佔比較高。同時，公司應收賬款或合同資產有31.17%及50.09%源於應收賬款餘額或合同資產前五大客戶。

截至2022年6月30日，金鷹重工對國鐵集團直接銷售產品達到3.66億元。此外，包括國鐵集團旗下的大秦鐵路股份有限公司、中國鐵路設計集團有限公司等一系列國鐵集團旗下公司，均與金鷹重工有着關聯交易。

淨利潤連續五年半增長

公開資料顯示，金鷹重工1958年成立，總部位於湖北襄陽，公司主要從事軌道工程裝備產品的研發、生產、銷售與維修業務。2021年8月18日，金鷹重工正式在創業板掛牌上市，是國鐵集團旗下第一家在深交所上市的企業。

目前，金鷹重工是國內軌道工程裝備行業的主要生產企業，產品面向鐵路與城市軌道交通客戶，覆蓋大型養路機械、軌道車輛、接觸網作業車、物流及裝卸設備等類型。

金鷹重工在半年報中表示，國內專業從事軌道工程裝備的競爭企業包括中國鐵建高新裝備股份有限公司、寶雞中車時代工程機械有限公司與江蘇今創車輛有限公司等。相比於國內行業內競爭企業，公司在產品資質許可數量、技術實力等方面均存在較大優勢。

截至2022年6月30日，公司擁有產品型號合格證46項，製造許可證38項，維修許可證25項，是行業內許可資質最多的公司。

據瞭解，公司是全國首個同時擁有鐵路自輪運轉特種設備L2與L3類駕駛員資格實作考試的考點。在鐵路領域，公司是國鐵集團系統內唯一取得相關產品型號合格證和製造許可並能夠研製生產軌道工程裝備的企業。

一直以來，金鷹重工盈利穩定，2017—2022年上半年，公司分別實現淨利潤8385萬元、1億元、1.69億元、1.94億元、2.42億元、1.36億元，連續五年半增長。盈利能力方面，2022年上半年，金鷹重工毛利率增長至19.77%，淨利率增長至10.01%。

由於銷售穩定，2022年上半年，公司銷售商品、提供勞務收到的現金同比增長7.99%至12.3億元，受此影響，公司經營性現金流淨額同比增長55.53%。

而從負債情況來看，金鷹重工的債務壓力也在減少，截至2022年6月30日，公司賬面資金4.29億元，能夠覆蓋2億元的短期借款及368.8萬元的一年內到期的非流動負債，公司的資產負債率也由去年同期57.72%降低至48.11%。