9月28日晚，哈弗H6 DHT-PHEV正式上市，該車共推出三款車型，售價區間爲15.98-17.38萬元。

在該車上市後，長城汽車CGO（首席增長官）李瑞峯發佈了四張海報，隔空喊話了蔚小理和比亞迪：“衷心感謝蔚小理，作爲嚐鮮者，谷裏尋蹊，何其有幸，與爾同春！”

同時，長城還向如今新能源汽車領域的明星比亞迪發起挑戰：“一長一比見高下，北有新長城，南有比亞迪，正所謂獨行快，衆行遠！打造中國品牌新能源生態聯盟。”

長城此舉自然是吸引了不少人的關注，不過該如何解讀產生了分歧，有人表示這是長城格局打開的表現，不過也有人認爲長城只不過是在蹭熱度。

不管是什麼，這款對標比亞迪宋新能源的新車，確實要承載着長城汽車轉型的重大使命。

哈弗H6 DHT-PHEV搭載由1.5T發動機與電動機所組成的插電混動系統，系統綜合功率240千瓦，峯值扭矩530牛·米，百公里加速時間在7秒左右，WLTC百公里饋電油耗5.6L/100km，綜合續航超1000km。

在發佈會上，哈弗品牌負責人表示，相比於其他搭載了1.5L的新能源車型，H6 DHT-PHEV動更強，同時也兼顧了油耗。

新車裝配了9kWh和19kWh兩款電池組，可以實現55km和110km純電續航里程，同時提供純電、串聯、動力直驅、經濟直驅、並聯、動力回收共6種動力模式。

不過H6 DHT-PHEV也需要面對一大難題：之前10萬元左右就能買到H6，如今插混版落地將近十七八萬了，而且區別不大，對於這個級別的消費者而言，多出這幾萬塊錢，確實不是那麼隨便就能拿出手。

責任編輯：梁斌 SF055