財聯社9月29日訊（編輯 卞純）英國汽車行業日前警告稱，由於能源價格不斷上漲，英國近一半的汽車製造商和零部件供應商已削減或推遲投資。該協會希望政府對控制企業成本採取“長期行動”。

英國汽車製造商與貿易商協會（SMMT）週四表示，汽車製造商的電費已上漲了共計1億英鎊，如果沒有政府的額外支持，該行業將面臨較大風險。

在英國800家汽車或零部件製造商中，超過三分之二的製造商在SMMT的一項調查中表示，他們擔心其業務在明年春季是否還可延續，因爲在當前的價格上限取消後，屆時能源價格預計還將翻一番。

調查發現，69%的企業擔心“成本上升對其業務運營的影響”。

四成公司表示，由於能源成本上升，它們已經推遲或削減了未來的投資計劃。與此同時，13%的企業爲了省錢取消了工人的輪班，另有9%的企業進行了額外的降本措施。

根據SMMT的計算，該行業今年的能源價格上漲了1億英鎊，使其總賬單達到3億英鎊。

希望政府提供更多幫助

作爲1500億英鎊一攬子救助計劃的一部分，英國政府將從10月1日起將企業的能源價格凍結六個月。該計劃旨在幫助家庭和企業應對高昂的能源價格。

英國商業、能源和工業戰略部（BEIS）表示，目前的這個保護計劃意味着，汽車行業“在今冬支付的批發能源成本將低於預期價格的一半”。上週英國政府還宣佈了支持企業的新措施，包括取消計劃中的企業稅上調，以及取消國民保險1.25個百分點的上調。

SMMT首席執行官邁克•霍斯（Mike Hawes）對政府限制能源價格的決定表示歡迎，但他表示，預計企業“成本將在明年再次增加一倍以上”。

“由於一些製造商預計（能源成本）漲幅會更大，必須找到更長期的解決方案，以確保該行業在6個月後上限到期後仍能生存。”他補充稱。

能源成本只是汽車製造商及其供應商面臨的挑戰之一。過去12個月，汽車行業的物流成本和原材料價格飆升了約40%。

90%的公司告訴SMMT，他們被迫將更高的成本轉嫁給客戶。這意味着，汽車製造商將來自供應商的更高成本轉嫁給消費者，從而推高汽車的最終價格。

霍斯警告稱，企業“在無數挑戰面前，正不得不採取極端措施，來保護自己的業務”，他呼籲進行全面改革，包括商業稅改革、增加資本補貼以刺激投資，以及加大對培訓的投資。

SMMT週四發佈的數據顯示，英國8月汽車產量爲49901輛，雖然爲連續第四個月增長，較相對慘淡的去年同期增長34%，但只是新冠病毒大流行前生產水平的近一半。

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