悔恨、無奈以及憤怒，多名理想ONE用戶誓言“要向理想汽車討回說法。“剛購買理想ONE就宣佈降價要絕版了，感覺做了一場‘韭菜夢。在沒有滿意答覆下，我們肯定要一直維權下去。”

綜合投訴平臺數據顯示，目前已有多達上千名用戶進行了維權投訴。

在不少用戶看來，理想ONE停產和銷售端突然降價進行銷售，這不僅傷害了對理想汽車的信賴感，而且造成了不小的經濟損失。

在一理想ONE維權羣中，用戶紛紛表達對理想汽車此種做法的不滿。綜合投訴情況看，有的用戶還沒有上牌照，有的新車僅1個月，也有的購買了半年以上，但他們都直言“被欺騙了”。

賣犛牛換理想ONE 結果被薅了牛毛

賣了頭犛牛的錢，拼拼湊湊纔買了一輛理想ONE，成都吳先生告訴華車網說，他是阿壩州理縣的人，這次全款買車，也是借的親戚朋友剛剛賣犛牛的錢，和一個村上親戚一起買的理想ONE。

談起爲什麼選購理想ONE，吳先生稱“都說這車還可以，想到也保值，就買了。”

但是現在吳先生十分後悔。他是2022年8月13日在成都龍泉理想汽車交付中心，當時售價34.89萬元全款購買的車，在買車不到20天，理想就宣佈停產降價（促銷）兩萬銷售了。

吳先生稱，“現在因爲理想ONE的事，他和親戚鬧了不愉快。” 在吳先生看來，他這次是被薅了牛毛。

理想ONE用戶直言爲什麼要維權

在得知自己新買的理想ONE即將停產和降價2到3萬銷售後，有切膚之痛的更多是在今年6月份之後購車的用戶。

在部分用戶看來，這不僅導致車輛過快貶值，損失數萬起，而且由於信息不對稱，嚴重誤導了他們購車前選擇的意向。

他們認爲，一個汽車企業，決定一款車是否停產不可能是沒有計劃和臨時決定的。而理想汽車在宣佈停產前一個月纔對外告知，或許纔是此次用戶維權和感覺被欺騙的深層次原因之一。

幸女士告訴華車網，她就是今年8月24日提的車，提車前銷售代理多次以9月份購置稅減免政策取消，未來理想質保政策下調，價格還會上漲，不用等，有現車等因素催促提車，結果提車7天降價了。

“漲價，車企一般都是提前好久就會告訴消費者。作爲車企停產，降價優惠這一點更加需要提前告知，否則消費者自然會覺得有所損失虛假營銷，欺騙消費者權益。”幸女士說。

另一位用戶在維權中也投訴稱，“2022年8月18日，在理想汽車中山交付中心訂購一輛理想one汽車，當時售價34.98萬元，定金爲5000元，訂購之時，銷售、汽車生產商統一口徑，未提及該車輛升級換代停產以及將降價等相關事宜，問到該問題，也均表示沒有此計劃，並保證全國統一價格，不存在降價的情況。”

華車網注意到，除了購買日期和提車時間不同外，該種說法被不少用戶投訴時所引用。

停產、降價促銷，會造成何種實質性影響

談起爲什麼要維權，理想ONE用戶感到很窩火。

用戶更擔心的是，他們新近購買的理想ONE不僅面臨停產導致維修、保值成爲問題，而且一些用戶有的才購買不到半年甚至1個月，直言“被割了韭菜”。

幸女士說：“降價停產會直接導致我車輛貶值，後期維修維護費用高，而且我是8月20號訂車，銷售以棕色有現車爲由讓改訂單24號提車，9月1日就發佈官網降價停產，完全是故意消庫存。”

對此，河北石家莊一位二手車評估師唐先生認爲，目前理想ONE即將停產，肯定對二手價值產生了不確定影響，現在都不建議收購。

他對此分析稱，一是該車本身就是小衆車型；二是價格很貴，購買人羣特定有限，難以流通出去；三是理想ONE是三缸車又有電池，風險較大。

唐先生認爲，收是可以收購的，除非有很大的二手摺扣價。

理想ONE用戶則希望汽車品牌方能給予合理解釋並給出相應賠償。