國慶期間全國高速日均流量約爲3800～4000萬輛

交通運輸部今天（9月30日）發佈2022年國慶假期全國公路網運行研判分析報告。2022年國慶節假期從10月1日到10月7日，共計7天，7座以下（含7座）小型客車繼續免收通行費，免費通行時間爲10月1日（星期六）0時至10月7日（星期五）24時。按照國務院決策部署，同時對貨車通行費統一減免10%。

國慶假期出行需求依舊較爲旺盛，部分長途出行向中短途自駕轉移。綜合考慮近期路網實際運行態勢、公衆出行意願、疫情形勢、天氣情況、小客車免費通行、貨車通行費減免等因素，預計假期出行需求依然較爲旺盛，出行仍以旅遊、探親爲主，但同比去年有所下降。同時，部分中長途公共交通方式出行可能向中短途自駕出行轉移，省內短途出行佔比較大，跨省長距離出行較往年減少，小客車自駕出行比例相對較高。

全國高速公路網流量總體下降，區域分佈差異性大。預計高速公路流量總體呈逐日下降趨勢。全國高速公路日均流量約爲3800~4000萬輛，較2021年同期日均（4986萬輛）下降20%~24%，較2020年同期日均（4736萬輛）下降16%~20%，較9月以來日均流量（2680萬輛）增長46%左右；流量峯值出現在10月1日，約爲4500萬輛。

受不同區域的疫情形勢差異影響，預計國慶期間，廣東、江蘇、山東、河南和浙江等省份流量較大；四川、河北、貴州等省份流量同比下降明顯。局部區域或路段流量可能同比增長，特別是在高峯時段可能出現階段性出行集中、長距離擁堵緩行的情況。

假期首日流量峯值顯著，中後期出行相對分散。預計假期前一天（9月30日）16時開始開始流量逐漸增長，晚上20—24時出行較爲集中；假期第一天（10月1日）9—14時將出現整個假期的出行最高峯，擁堵緩行發生概率較高；假日中期（10月2日—4日）中短距離出行交織，出行較爲分散；10月5日和6日下午提前返程較多，16—20時會出現返程的小高峯。

假期前兩日9—12時出行集中，之後幾日16—19時高峯突出。

高速公路貨車佔比同比有所增長，較平日明顯降低。考慮貨車通行費優惠政策，預計國慶期間日均貨車流量佔比約12%~14%，同比2021年（日均貨車佔比11%）上升約1~3個百分點。客車在國慶長假出行需求較高，貨車佔比較平日有所下降，比平日（日均貨車佔比24%）下降約10~12個百分點。假期首日，貨車流量達到最低值，之後逐日上升。

普通公路斷面交通量同比略有下降，環比增幅低於高速公路。預計普通國省幹線公路日均斷面交通量約8950~9150輛，同比2021年下降約4%~6%，同比2020年下降約1%~3%；客車日均斷面交通量5800~5900輛，貨車日均斷面交通量2300~2400輛，客車佔比約爲64%~65%。預計假期前一日（9月30日），普通公路斷面交通量開始增加；首日（10月1日）普通公路日斷面交通量達到假期最高值，約12800~13200輛；第二日（10月2日）斷面交通量有所回落，但仍高於平日；第三至七日（10月3~7日）普通公路日斷面交通量回落至日常水平，約7000~7400輛。預計普通公路假期日均斷面交通量比節前日常斷面交通量增長約15%，假期高峯日斷面交通量比日常斷面交通量增長約50%。

假日期間，預計京津冀、長三角、粵港澳大灣區和成渝地區雙城經濟圈“四極”區域高速公路同比2021年下降20%~22%左右。其中，受疫情影響，京津冀和成渝區域流量同比皆大幅下降，降幅分別爲25%和54%左右，長三角、粵港澳地區流量分別下降13%、5%左右。

（一）京津冀區域。目前，天津疫情還未得到全面控制，部分區域實施靜態管理。受疫情影響，國慶期間京津冀區域流量同比將有所下降。預計假期京津冀區域高速公路日均流量約485萬輛，同比2021年（649萬輛）下降25%左右。其中，日均客車流量爲412萬輛左右，日均貨車流量爲73萬輛左右。假期前一天、假期第一天高速公路進出城區主要通道的出城方向，假期最後一天的進城方向的收費站、路段會出現車流集中甚至擁堵情況；通往熱門景點的收費站以及熱門景點周邊普通公路高峯時段將出現短時車流集中情況。

（二）長三角區域。近期，長三角區域疫情形勢總體平穩，社會面傳播風險整體較小。預計高速公路日均流量約946萬輛，同比2021年（1086萬輛）下降13%左右。其中，日均客車流量爲832萬輛左右，日均貨車流量爲114萬輛左右。首日長三角地區路網將迎來出行高峯，居假期單日流量首位。從節日第四天起，返程車流持續增加，10月5日爲節日後程出行高峯。跨省和跨區域的中長途流量將大幅減少，擁堵主要集中在各地市周邊的城市主要入城口收費站；受防疫檢查影響，大流量收費站可能出現出口內廣場擁堵倒灌到主線的情況。

（三）粵港澳大灣區。目前，廣東省防疫形勢基本穩定，預計高速公路日均流量約710萬輛，同比2021年（751萬輛）下降5%左右。其中，日均客車流量爲602萬輛左右，佔比85%，日均貨車流量爲108萬輛左右。預計國慶節前一天（9月30日）下午，以廣州、深圳等城市爲中心的出程車流開始出現；10月1日是出行最高峯；10月2日至3日，車流將有所回落；10月4日至5日，新一波的短途出行車流有可能出現，並開始疊加省際返程車流；假期後期（6日至7日）中心城市進城方向、省際省內主幹道返程車流會增加。

（四）成渝地區。目前，四川省疫情防控形勢總體可控，平穩向好，尤其是成都市已取得階段性成果，但提倡就地過節以及較爲嚴格的跨省跨市疫情管控措施將較大影響公衆出行意願，出行需求相比中秋雖有所反彈，總體仍相對較低。預計成渝區域假期高速公路日均流量約爲210萬輛，同比2021年（460萬輛）下降54%左右。其中，日均客車流量爲173萬輛左右，日均貨車流量爲37萬輛左右。國慶假期短途短期出遊特徵明顯，預計公衆跨省長途旅遊、探親等出行需求將進一步降低；市內出行需求將有所增長，以城市周邊短途短期的休閒遊、親子游和健身遊爲主。