不知道從什麼時候開始，北京“的哥”給人留下了“特能侃”的印象，無論是天南海北的風景名勝，還是家長裏短的小事，到了北京的哥們的嘴裏，都能成爲各種有趣的段子或是故事。然而並非只有北京的哥才能侃大山，在四川成都，也有一位堪稱“社牛”的網約車司機，並且這位“社牛司機”還收穫了用戶的高分評價，駕駛啓辰D60EV成爲了網約車五星司機。

這位司機名爲蘇毅，是成都的土著。他在從事網約車司機這份工作之前，曾經是知名企業的HR，在企業中從事人事培訓工作，這份工作鍛鍊了他在人際交際方面的本領。據蘇毅本人表示，HR也好、網約車也好，都是對人的工作，溝通很重要。所以在蘇毅接待乘客的時候，常常會根據乘客的不同，和乘客們交流不同的信息。比如面對來成都旅遊的乘客，成都土著蘇毅就會跟他們“安利”各種地道玩法，很多同行也常常用這些事例和蘇毅開玩笑，說蘇毅快趕上成都旅遊大使了。

作爲網約車司機，蘇毅常常會跑機場線，經常要接待或送走外地遊客，這些遊客來旅行，大多都會帶上很多行李，如果駕駛的車型空間不夠大，就會出現行李沒地方放的情況。還好蘇毅選擇的車是啓辰D60EV，這款車的車長有4764mm，車寬是1803mm，後備箱的容積達到525L。這樣的後備箱可以裝下3個20寸行李箱、1個24寸行李箱、1個28寸行李箱以及4個手提包。在這樣的大尺寸後備箱加持下，蘇毅可以很輕鬆地裝下游客們的行李物品，不至於出現裝載空間不夠的情況。

除了留意後備箱的大小之外，車內的乘坐空間同樣是蘇毅比較關注的地方，畢竟這直接關係到乘客們的乘坐體驗。據蘇毅說，當時選車的時候他看過好幾款車型，綜合對比下來，軸距2700mm的啓辰D60EV有一定的優勢，而且車內的座椅還是皮革材質，乘客乘坐起來比較舒服。對於啓辰D60EV的乘坐空間，蘇毅是這麼評價的：高矮胖瘦都能坐。

當然，在駕駛網約車的過程中，蘇毅也常常會遇到不太好說話的乘客。比如說最常見的定位不准問題，蘇毅已經駕車到達指定地點等了一會了，結果乘客一個電話過來說TA在對面。面對這樣的情況，“五星司機”蘇毅並不會選擇和乘客爭執，而是選擇迅速瞭解乘客位置並驅車趕去。蘇毅說，有時候定位錯了可能是系統定位不精準或者乘客的無心之失，與其和用戶爭執不如多繞點路去把TA接上。剛好啓辰D60EV是電動車，一公里成本才一毛多，就算蘇毅繞路去接乘客，也花不了多少錢。

而如果遇到去醫院的單子，那難免會遇到帶小孩去看病的乘客，小孩不舒服就容易哭鬧，家長也不好照顧。面對這種情況，蘇毅也有自己的心得，在啓辰D60EV的前排和後排，蘇毅都放上了很多小玩具，比如前排有變形金剛，後排有皮卡丘玩偶，讓小孩子在車內能有些玩樂的方式。甚至蘇毅還遇到過玩着玩具，最後不願意下車的小孩子。

另外，作爲電動車的啓辰D60EV，駕駛時動力輸出平順無頓挫，不像燃油車一樣需要考慮發動機轉速和換擋的問題，並能做到4.4秒完成0-50km/h加速。這款車還沿襲了日產專利主動防抖控制技術，行駛過程中車身穩定，抖動很小，能夠做到“又快又穩”。蘇毅表示，這車開起來舒服，方向盤反饋這些都安逸，客人坐在後頭也覺得巴適舒服。

最後，蘇毅認爲放棄HR的工作轉行當網約車司機是一個正確的決定，有了啓辰D60EV後，他工作時間自由靈活，也有更多空閒時間陪伴家人，擁有“巴適”生活。