如今新能源车的销量快速增长,越来越多的厂家推出了自己的纯电动车型。但是消费者对于纯电动车的认知还停留在加速快,扭矩大,外形酷炫的层面。其实一台真正优秀的纯电动车最重要的产品力是安全。

7月28日,江汽集团思皓品牌旗下纯电动紧凑型轿车爱跑上市,对于这款13.99起,定位A+级智炫纯电轿跑的产品,我觉得他最大的卖点不是颜值,不是动力参数,甚至不是续航。而是电动车最重要但最容易被忽视的产品力:安全。


安全是第一产品力,液冷蜂窝电池强在哪?


时下电动车起火自燃的新闻比比皆是,相比酷炫的外观,强大的动力。安全,这个汽车产品最重要的产品力越来越收到消费者的重视,因为如果安全性得不到保障,其余所有的产品力都失去了意义。

本次爱跑搭载的电池为液冷蜂窝电池,之所以叫蜂窝是因为,电池的封装采用了蜂窝结构仿生设计,所有电芯360°包覆轻量化自流平导热胶,单元化管理。这种结构可以实现构单颗电芯爆炸但不扩散。

液冷是其热隔绝的一种方式,即内部冷却液快速流动,避免热聚集,实现快速冷却和加热。除了安全性提高,这种热隔绝的方式对于电池寿命的延长也十分有帮助,因为其可以让电池最快速的达到效率最高的工作温度,在极限温度情况下充放电都毫无压力。

当然优秀电池的背后是思皓品牌历经19年,完成万次模拟热失控试验所得到的成果。这套电池系统在测试中经历了-40℃~80℃温湿度循环、130s火烧、200kN挤压、1m水深连续浸泡12h等极限测试。在安全性上给消费者吃了定心丸。


热泵空调,冬季电动车续航的守护者


电动车最怕什么?即使是不懂汽车的普通消费者也能脱口而出,怕低温。以至于很多消费者不相信电动车产品厂家标称的续航里程,因为大家都知道这种理论上的最大续航一单到了冬天,就会大幅度缩水。但现在消费者中存在的最大误区是觉得低温情况情况下,电池会被“冻没电”。

其实这种认知是错误的,之所以电动车怕低温,主要是因为在低温情况下车内暖风的工作原理导致。纯电动车由于没有水箱,暖风多为电阻丝加热。这种加热模式虽然热得快。但是耗电量极高。打个比方,相当于在冬季开车过程中车内一直在插着电热毯。在保证车辆正常行驶的情况下,电池的负荷极高,最终导致冬季低温情况下纯电动车的续航里程打折扣。

为了解决这个“老大难”问题,思皓爱跑采用了热泵空调,热泵空调可以通过电动压缩机吸取外部环境温度中的热量,大幅降低能耗,优化冬季续航表现。从加热源头解决了耗电问题。可以说是治标又治本。

其实早在2020年在江淮iC5车型上江汽集团就已经实现热泵空调量产,早于特斯拉Model 3。如今思皓爱跑上的智感热泵空调,较初代系统增加电磁阀、单向阀、三通水阀、板式换热器等6大硬件,使用环境温度最低下探至-18℃;采暖节能综合提升7%。所以爱跑602km的最大续航里程更具实际参考价值。

写在最后:从目前的新能源车市场表现来看,纯电动车销量还是有很大的上升空间。如同当年燃油车一样,人们对于纯电动车的消费需求,渐渐从一开始的猎奇,转向理性。电池安全与冬季续航表现越来越受消费者重视。各个厂家也在针对此对自家产品不断升级。思皓爱跑的推出让普通消费者见识到了,一款优秀的纯电动车应该具有什么样的素质。如今十多万的电动轿车开始融入更多“黑科技”,让更多年轻人有机会体验到电动车带来的驾驶乐趣。思皓爱跑在舒适,安全,续航综合表现优秀的情况下,想从强手如林的竞品中突围。品牌知名度将会成为关键因素。

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