原標題：頂配直逼30萬，零跑汽車向上“第一彈”能飛多遠？

經濟觀察網 記者 王帥國 9月28日，零跑汽車宣佈旗下全新轎車——零跑C01正式上市，新車共推出5款車型，補貼後全國指導價分別爲19.38萬元、20.98萬元、23.18萬元、25.18萬元、28.68萬元，優惠限時售價18.38-27.68萬元。

在8月份汽車交付量超過造車新勢力“第一梯隊”之後，零跑汽車趁勢推出了“最貴”車型，以加速品牌形象走向高端。零跑C01不僅是零跑汽車目前售價最高的車型，同時也代表着零跑汽車配置與技術的最高水平。

不過，零跑汽車在9月29日港股掛牌上市首日遭遇“破發”，反映出資本市場對其發展短期內存在看空。

零跑“最貴”車型

零跑汽車將零跑C01定義爲“多場景智能豪華電動轎車”，新車共推出後驅標準續航版、後驅長續航版、後驅超長續航版、四驅雙電機性能版、四驅雙電機高性能版五大版本。該車型也是至今爲止零跑“最貴”的車型。

與造車新勢力的“第一梯隊”相比，蔚來的電動轎車價格基本都在30萬元以上；小鵬旗下兩款電動轎車——小鵬P5價格17.79萬元起，小鵬P7則是24萬起；而理想仍在“征戰”SUV，暫未推出電動轎車。

而在“第二梯隊”當中，威馬的E.5價格在18萬元以上，其首款中大型智能純電轎車威馬M7尚未上市；哪吒旗下運動型轎跑哪吒S價格約在20萬至33.88萬之間。

綜合來看，零跑C01的價格遊走在造車新勢力的中上游，但在同等價位的車型中，零跑C01配置更爲豐富。

具體而言，零跑C01這5個版本只有電池容量、單雙電機的區別，其餘所有80項智能豪華配置全拉滿：全系標配28個高精感知硬件及23項智能駕駛輔助功能，全系標配麂皮絨頂棚、Nappa真皮方向盤、星空全景天幕……

作爲零跑的“最貴”車型，零跑C01車身尺寸達到了5050×1902×1509mm，軸距2930mm。其採用籠式車身設計，大量應用高強度鋼，並率先搭載了全球首款無電池包CTC電池底盤一體化技術。

據瞭解，無電池包CTC技術將電池與底盤骨架結構合二爲一，用車身架構作爲電池包外部結構，結構效率最大化，同時車身扭轉剛度提升25%，配合前雙叉臂後五連桿的豪車級獨立懸架，帶來更具操控感的駕駛樂趣。

其中，零跑C01四驅雙電機高性能版車型，搭載可變架構高性能雙油冷電驅，最大功率400kW，最大扭矩720 N•m，最快可實現3.66s零百公里加速。

續航方面，零跑C01搭載超大容量動力電池，CLTC綜合工況續航里程高達717km，足以滿足多場景、長距離出行需求，配合自研全時AI BMS智能電池管理系統，實現動力電池全生命週期可控。

而在智艙娛樂方面，零跑C01搭載高通8155P數字座艙芯片，一芯三屏聯動，同時標配28個傳感器和23項智駕功能，具備L2+的全部功能，以及領航輔助、ALC等。

力求品牌向上

此次零跑發佈的新車型C01無疑是零跑汽車追求品牌向上的註腳。在C01之前，零跑汽車共有S01、T03、C11三款車型。

2019年7月，零跑汽車交付第一款純電動轎跑S01。接下來三年，零跑保持平均一年一款新車量產、交付的節奏。2020年5月，零跑高端智能純電小車T03面世；9月28日，零跑旗下首款純電動SUV——零跑C11正式上市。

其中，定位純電動微型車的T03是零跑汽車的銷量主力，售價8.95萬元起。而電動轎跑S01低至13萬元，續航達到610km的純電SUV零跑C11價格也基本在20萬元左右。比較可知，價格在20萬元至30萬元左右的C01已經在價格上提升了一個臺階。

零跑汽車通過C01衝向豪華電動轎車新徵程，意圖在於使品牌從低端低價多銷向豪華高溢價轉變。不過，豪華之旅不可能僅僅是價格的提升。除了一系列的豪華配置、智能科技，零跑汽車的信心還包括上漲的銷量態勢。

數據顯示，2021年，零跑汽車累計銷量43121輛，銷量主力零跑T03銷量達38463輛，佔比近九成。2022年8月銷量達12525輛，同比增長180%，超過蔚來、小鵬、理想等造成新勢力“第一梯隊”。今年1到8月，零跑汽車累計銷量達76563輛，同比增長152%。

與此同時，零跑汽車的門店數量也由2022年3月底的336家，增加至2022年7月底的443家。

零跑汽車表示，未來會以每年一到三款車型的速度，於2025年底前推出八款涵蓋各種尺寸的轎車、SUV及MPV的新車型。同時作爲現有產品的補充，零跑亦計劃基於自研增程式技術，同期或之後推出該等新車型的增程式版本。

在造車新勢力的動態競爭當中，承擔零跑汽車品牌向上重任的C01的市場反饋還有待市場來檢驗，零跑汽車想要成爲一個世界級車企、爲國人造豪車的宏願也要時間來給出答案。