特斯拉CEO馬斯克曾明確表示，最近一段時間經常漲價讓他感到尷尬，因爲他的初衷是儘可能的讓更多人擁有電動汽車。

“我們已經多次提高價格。坦率地說，它們處於令人尷尬的水平。但我們也遇到了很多供應鏈和生產衝擊，而且我們遇到了瘋狂的通貨膨脹。”

在第二季度財報電話會議期間，馬斯克曾對提車時間發表過評論，他說現在的週期太長“確實很煩人，就像去一家餐館，你點了一個漢堡，你必須等 3 個小時之類的。你想馬上得到你的漢堡，和車一樣。所以我們希望縮短交貨時間。”

根據Investing.com上的一篇文章，Piper Sandler的一位分析師闡明瞭特斯拉上海工廠產能提升後，交貨時間大幅縮短，僅8月份特斯拉在中國就生產了近7.7萬輛Model 3和Model Y。

分析師指出，特斯拉一直在升級工廠的生產線以加快生產速度，並且已經看到了積極的影響。“隨着產量的增加和等待時間的縮短，我們認爲特斯拉仍然能夠以合理的價格快速滿足消費者對電動汽車的需求。”

“在其他品牌努力提高產量的同時，特斯拉（可能）會開始降價，從而以犧牲其他所有人的利益爲代價提高市場份額。”

這位分析師補充說，投資者不應該期望特斯拉的毛利率會像以前那樣高，因爲他們可能會受到降價的影響。不過如果特斯拉上游供應瓶頸真的被打破，對其他品牌來說將是非常可怕的，這將引發一場價格戰。

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