大众汽车一位高管表示，德国的天然气储备还能够让他们维持未来5-6个月的生产，但是能源价格上涨和供应链网络的不稳定性为全球生产带来了很大的风险，停产一触即发。

这位不愿透露姓名的高管补充道，如果从俄罗斯向德国输送天然气的管道仍无法恢复，明年6月开始大众汽车将出现天然气短缺从而影响生产。

由于欧洲对俄罗斯展开了制裁，俄罗斯天然气供给急剧下降，德国争先恐后从其他地方获取能源供应。欧洲天然气基础设施数据显示，欧洲的储气库目前已满85.6%，德国的天然气库存接近90%，但是冬季后的情况还无法预测。

为了解决天然气供给不足造成的停产问题，短期措施包括在仓库和运输工具（比如轮船和火车）中进行储备，中期解决方案可能包括将生产转移到其他地区。

大众汽车发言人此前表示，已经将天然气摄入量减少了20%以上，但是玻璃和化学品等能源密集型领域的供应商无法长期承受天然气和电力价格的上涨。

虽然欧洲生产的大部分零部件都用于本地汽车生产了，但是也有一部分运往国外工厂，所以就像近年来芯片短缺造成的后果那样，一个小小零部件的短缺都可能使汽车生产陷入停顿。

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