大衆汽車一位高管表示，德國的天然氣儲備還能夠讓他們維持未來5-6個月的生產，但是能源價格上漲和供應鏈網絡的不穩定性爲全球生產帶來了很大的風險，停產一觸即發。

這位不願透露姓名的高管補充道，如果從俄羅斯向德國輸送天然氣的管道仍無法恢復，明年6月開始大衆汽車將出現天然氣短缺從而影響生產。

由於歐洲對俄羅斯展開了制裁，俄羅斯天然氣供給急劇下降，德國爭先恐後從其他地方獲取能源供應。歐洲天然氣基礎設施數據顯示，歐洲的儲氣庫目前已滿85.6%，德國的天然氣庫存接近90%，但是冬季後的情況還無法預測。

爲了解決天然氣供給不足造成的停產問題，短期措施包括在倉庫和運輸工具（比如輪船和火車）中進行儲備，中期解決方案可能包括將生產轉移到其他地區。

大衆汽車發言人此前表示，已經將天然氣攝入量減少了20%以上，但是玻璃和化學品等能源密集型領域的供應商無法長期承受天然氣和電力價格的上漲。

雖然歐洲生產的大部分零部件都用於本地汽車生產了，但是也有一部分運往國外工廠，所以就像近年來芯片短缺造成的後果那樣，一個小小零部件的短缺都可能使汽車生產陷入停頓。

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