人們意想不到的事情還是發生了，智己汽車作爲“後來者”在近期公佈了自家的首張“成績單”， 自6月18日正式啓動全國用戶交付以來，至7月31日，在不到45天的時間內便迅速突破1000臺，而大多數新勢力車企“交付破千”的時間基本都在60天左右，智己L7也名正言順成爲“國內35萬元以上豪華純電動車型累計交付量破千最快車型”，來之不易的成績還得從產品本身說起。

作爲智已汽車的首款產品，智己L7的外觀設計就如同“行走的藝術品”一樣，整車車長5098毫米，寬1960毫米，高1485毫米，軸距達到3100毫米，車身尺寸超越主流中大型豪華轎車，設計非常前衛大膽，獨特的燈組造型，以及誇張的大尺寸輪圈讓其看上去就像是來自若干年後的產物。但同時，較長的車身和稍顯平緩的整體線條，又爲新車帶來一絲平靜和優雅。

撬動新時代豪華轎車一把手

都說好看的皮囊，肯定擁有一顆有趣的靈魂。智己L7在內飾方面同樣超出用戶的期待，先是中控環抱式的設計，中控臺上的設計元素直接延伸至後門板上，車內沒有太多的實體按鍵，絕大部分功能需要在屏幕上完成，非常的高效有力，其次是橫向貫穿的無界三連屏和大尺寸豎屏組成的上下兩組大屏是內飾的核心元素，隱藏式的空調出風口的存在，整車內部看起來極具爲未來感和超強的空間感。

除此之外，作爲上汽集團旗下唯一的自有豪華品牌，在配置方面，智己L7也是絕對不輸同級別車型，甚至是比同級別車型更加的豐富。智能駕駛輔助方面，智己L7擁有12顆攝像頭、5顆毫米波雷達、12顆超聲波雷達等，配合英偉達 Xavier芯片、高精度IMU、高精地圖，實現全場景、超視距全路況感知。此外，還有一套更高端的激光雷達感知方案，兩顆1550nm波長的激光雷達分別置於兩側A柱頂端，芯片則採用了目前頂級的英偉達 Orin X，算力在500-1000 TOPS。

配置、動力領先行業頭部品牌

硬件方面，智己L7採用了以Data-Driven數據驅動爲核心的新一代技術理念，是全球首個使用全流程數據驅動算法的量產產品。Data-Driven利用車端持續產生的實際數據，自動化地發現問題、記錄數據、上傳數據，在雲端標註數據、訓練模型、驗證後再更新至車端軟件，能夠快速解決長尾問題。用戶將充分體會到車輛在智能駕駛方面每時每刻的進步。

一直以來，品牌對於自身的首款產品向來都是比較看重的，所以任何細節都做到“完美”，在動力方面，智己L7也是這樣追求的，智己L7採用前後雙永磁同步電機，能釋放425kW/725Nm動力，百公里加速達到3.87秒，達同級豪華燃油車2倍以上動力，同時，還是全球唯二、國內同級唯一的“四輪轉向＋混合胎寬”的電動車。

在國內的新勢力品牌中，智己汽車屬於“異類”。一般來說，沒有太多品牌認知度和用戶口碑積累的新勢力品牌，在登場方式上有兩種選擇，要麼是一臺專門用來造勢的小衆車型做敲門磚，要麼就是穩妥起見，先推一款大衆在價格方面接受度比較高的電動SUV殺入主流市場。但是初生牛犢的智己汽車，第一款量產車就闖進了豪華中大型轎車賽道，而這樣的打法，不是對自己的產品有充足信心的品牌，絕對不敢這樣玩。