在緊湊型SUV市場中，哈弗H6的出現，拉低了緊湊型SUV市場的入手門檻，同時也打破了合資緊湊型SUV對該市場的壟斷。而隨着時間的推移，繼哈弗H6之後，也出現不少知名度不錯的自主SUV，其中，長安汽車打造的長安CS75 PLUS，還以接近12萬的起售價切入市場，在價格方面對標了不少合資緊湊型SUV。換而言之，手握入手長安CS75 PLUS的預算，也能買到不少合資緊湊型SUV，比如豐田鋒蘭達、北京現代全新ix35等等。

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鋒蘭達與全新ix35都是大廠出品，其中，ix35在國內生存了12年，還推出了3代車型，並收穫了120萬家庭用戶的青睞，也就是說，ix35在過去的時間裏，年均銷量穩定在10萬輛左右，月均銷量則接近萬輛，實力不容小覷。不僅如此，全新ix35是以12.98-15.58萬的價格切入市場，比起售價爲12.58-16.98萬的鋒蘭達，便能發現這兩款車型的售價差距不大，那麼，全新ix35值不值得入手呢？

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外觀造型硬朗，設計年輕時尚

全新ix35的外觀特點鮮明，車頭配備的大燈與格柵相連接，內部中網採用網狀式設計，並採用銀色裝飾條裝飾，前保險槓兩端搭載黑色護板，下方則配備扁平黑色格柵，提高了車頭的運動氣息。車身側面的車頂採用平直設計，表層還配備了黑色行李架，車身表層的腰線、輪眉線比較硬朗，營造出硬派SUV既視感。車尾配備了扁平擾流板，貫穿式尾燈外殼進行燻黑處理，後保險槓表層鑲有倒“8”造型的黑色裝飾板，底部還配備了大尺寸銀色護板，既不缺乏時尚氣息，層次也比較豐富。

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車內設計簡潔卻不簡單

車內的佈局簡潔明瞭，三幅式多功能平底方向盤採用銀色、亮黑材質裝飾，看着還是比較精緻。中控臺、座椅進行燻黑處理，其中，中控臺正前方的空調出風口比較立體，副駕駛工具箱與中控臺銜接處，還鑲有尺寸不小的銀色裝飾板，中控臺正中間則搭載了一塊10.4英寸的液晶中控屏，加深了車內的科技氛圍。另外，車內的座椅比較厚實，座椅邊緣與坐墊表層，都採用縫線刻畫紋理，兼顧了視覺質感與乘坐舒適性。

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車內空間寬裕，可以適應長途出行

尺寸方面，全新ix35三圍爲4500/1850/1710（1715）mm，軸距爲2640mm，相比較三圍爲4485/1825/1620mm，軸距爲2640mm的鋒蘭達，就能發現全新ix35的塊頭並不小，加上與鋒蘭達一樣提供5座佈局，車內的空間實力也相仿。當身高爲176cm的男性坐進主駕駛位，通過調整合適的駕駛坐姿，頭部剩餘空間爲1拳，保持前排不動的情況下坐在後排，此時頭部剩餘空間超過1拳，腿部剩餘空間達到2拳，也就是說，在跑長途的時候，後排乘客可以通過活動頭部、調整乘坐姿勢的方式，緩解長時間坐車的疲勞。

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另外，全新ix35還提供了很多小儲物空間，比如中央扶手箱、副駕駛工具箱、中控臺下儲物格等等，可以存放很多隨手物件，比如水杯、奶茶、數據線等等。當然，論主力儲物空間還是後備廂，全新ix35的後備廂進深爲880mm，內寬爲1350mm，可以輕鬆存放3個20多英寸的行李箱。另外，後排座椅靠背還能分比例放倒，將後備廂的進深擴展至1760mm，不僅強化了裝載能力，還給車主營造出舒適性的休息室，長途出行時，便可以躺在此處小憩。

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5種駕駛模式、雙動力總成

動力方面，全新ix35分別提供了2.0L和1.4T兩款發動機，分別帶來160馬力和140馬力的最大功率，百公里綜合油耗爲7L。而且，這款車還提供了前麥弗遜式獨立懸架+後多連桿式獨立懸架組合，以及提供經濟、越野、舒適、雪地、運動這5種駕駛模式，進一步提高了全新ix35的地形適應力，提高實際乘坐舒適性。總的來說，全新ix35雖然是一款緊湊型SUV，但空間可以滿足家用出行，多樣化的動力也符合不同羣體對性能的追求，加上不足13萬的起步價，綜合性價比不算低。那麼，你們覺得這款車值不值得這個價呢？