北京时间10月1日，英媒透露，目前的红牛车队遭遇重大危机。该车队去年的预算被发现超标，但目前来看不算太严重。但如果下周最终的结果是超出预算很多，他们面临的可能就不仅仅只是罚款，严重情况下冠军也将会被取消。去年阿布扎比站，维斯塔潘最后一圈超越汉密尔顿登顶。如果被罚，他有可能失去自己的第一个冠军。

今年的F1已经进入到尾声，红牛车队与维斯塔潘的领先优势很大。即便后面的比赛，他们不参加，维斯塔潘大概率也能拿到冠军。但不久前，德国报纸Auto Motor and Sport翻旧账，称红牛车队已在去年的时候超过FIA规定的1.14亿英镑预算的上限。不过，只超了450万英镑，这并不算严重。目前FIA正在核算，还没有给出结果。

如果数据只是几百万英镑，红牛车队会遭遇罚款，这应该是他们愿意看到的结果。由于新赛季加入了甲骨文公司，红牛车队早就不差钱。但如果最终的结果，是超越规定上限很多，那么红牛车队面临的就不单是罚款，还有罚分。一旦罚分很多，维斯塔潘将可能失去自己的首个冠军，因为去年的最终结果，他只领先汉密尔顿8个积分。FIA的消息，调查结果会在下周三公布。

去年最后一站，梅奔领先到最后一圈的时候，被红牛的维斯塔潘实现反超，最终丢掉了冠军。而整个赛季之中，红牛突然崛起，拥有能够媲美梅奔火星车的赛车。而新赛季里面，他们是最早解决海豚跳问题的车队之一。这些都说明了，红牛车队在投入上面下了功夫。只不过，这个投入究竟是财力还是人力，就由未可知了。

梅奔的沃尔夫谈到这件事的时候，用了3个大事件。并表示，自己车队使用了大量的二手零件，开裁了40多人，一直没有研发自己想要研发的东西，一些部门被迫停止运转，才使得梅奔车队能够低于规定的预赛。言下之意，上个赛季几乎没有裁员而一直高负荷运转的红牛车队，不可能预赛那么低。

另外一支存在超支的车队是阿斯顿马丁车队。已经有车迷开始庆祝，有人甚至建议汉密尔顿可以将自己的签名换成F1八次冠军获得者。不过，事情的结果还没有出炉。不管去年的预算结果如何，未来红牛车队一定会被很多双眼睛盯着。

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