2022年9月7日-8日，中车时代电气在湖南株洲举办以“聚势时代，共赢未来”为主题的中车乘用车电驱产业联盟第三届电驱自主创新技术高峰论坛暨全球合作伙伴大会。会上中车时代电气表示将形成综合超百万的电驱系统及零部件规模制造能力。

以株洲、无锡2大基地为核心，建设多个异地配套工厂，实现就近产品供应

目前株洲基地拥有SMT、电机电控生产线，年产能可达40万套。无锡基地拥有电驱总成、减速箱自动化生产线，年产能可达20万套。为更好地满足市场需求，未来中车时代电气将首先在株洲实现电驱零部件及系统的产能大规模扩充。

除核心基地的产能扩张外，中车时代电气将针对核心客户建设配套工厂，实现就近快速供应。在今年8月中车时代电气与中国一汽强强联合，双方将成立合资公司从事新能源汽车电驱动系统的开发、制造、销售和售后服务。

百万产能建设的底气来源于系统出货量的快速提升

自2014年汽车事业部单独运营至今，中车时代电气在新能源领域取得巨大的进步。根据NE电驱动配套数据统计，2022年1-7月中车时代电气电驱动系统装机量接近8万套，行业排名第六。尤其是2022年7月，中车时代电气单月系统装机量达到1.7万套，位居第四，仅次于弗迪动力、日本电产和蔚来驱动科技，独立第三方中高居第二。另外电机、电控的装机量也双双进入前十，为下半年的强势增长开了好头。另据其内部发布数据显示，中车时代电气2022年1-8月出货量已经突破14万套大关，同比增长迅猛。

作为零部件供应商，出货量的快速提升的背后体现的是其产品的多样性以及对整车市场的精准判断。

在A00/A0市场中，中车时代电气通过55kw和 70kw两款电驱系统总成迅速打开市场。搭载该系统的哪吒V和长安奔奔在消费市场中广受欢迎。2022年1-7月这两款车型分别在A00/A0细分市场中排名第五、第六。

针对A级以上入门车市场，中车时代电气推出100kw、120kw和140kw系统产品，目前已经在哪吒U、红旗E-QM5、长安逸动等车型中实现批量搭载。

随着新能源车型的持续渗透，消费者对中高端整车的需求开始提升。中车时代电气快速响应市场需求，在150kw-200kw功率段区间推出多款产品满足客户需求，目前该产品已经供应配套长安深蓝SL03、哪吒S车型。

百万产能建设的驱动力来源于对技术的不断创新

中车时代电气是国内少有全方位布局电驱动上下游的企业。除系统总成和电机、电控部件外，现已具备包含IGBT芯片、功率模块、传感器、定转子在内的核心组件的研发生产能力。

在研发方面，中车时代电气严格按照量产一代、在研一代、预研一代的研发策略，稳步推进包括系统高集成、扁线技术、800V高压、波绕组、碳化硅电控等先进技术的量产落地。

完善的正向研发能力，使得中车时代电气尤其在NVH、EMC、功能安全和PHM等方面具备领先的优势。NVH方面，通过建立多目标优化仿真平台不断优化控制算法，能够使得在24th/48th阶次噪声在6000rpm转速条件下，车内噪声下降15dB~20dB。EMC方面，在中车时代电气最新一代EMI抑制技术和模块化架构的加持下，电驱产品EMC性能通过业界最高标准的Class 5等级带载测试。

通过在中国株洲、江苏无锡、英国伯明翰的研发基地，形成国内外三地团队协同。强大的研发能力帮助中车时代电气在不断变化的市场环境中，能够抓住稍纵即逝的机会，快速响应市场需求，做到“心之所向,行之所往”。

2021年12月由时代电气自主研发的高压碳化硅（SiC）电驱系统在国内首发。

稳定的产业链配套为百万产能保驾护航

大会现场中车时代电气表彰了50余家优秀供应商，感谢他们多年来对中车时代电气的支持。尤其是疫情以来，保质保量的完成了供应任务。此外，中车时代电气还宣布未来将进一步放开光伏、轨交业务板块，扩大采购范围，为配套供应商提供更多的业务机会。

持续增长的出货量、不断的技术创新和稳定的产业链配套将支撑中车时代电气百万产能的规划建设。中车在电驱业务领域的持续投入也将继续携手上下游合作伙伴推动新能源行业更快更好的发展。