9月16日，恆馳5在天津工廠正式量產，這是恆馳汽車的歷史性時刻。從2019年初開始大舉佈局，到首款車恆馳5開啓預售並正式量產，恆馳汽車僅用了三年多，造車速度遠超外界預期。這到底是如何做到？

戰略佈局

2020年，國務院頒佈《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035）》，到2025年新能源汽車新車銷量達到汽車新車銷售總量的20%左右，而這一目標有望提前三年，即在今年實現，中國新能源汽車發展遠超預期。

恒大早已看到新能源汽車產業的巨大機遇。2019年初，恒大開始佈局新能源汽車產業，力爭將恆馳打造成爲世界一流的民族汽車品牌，到2025年實現年產銷超100萬輛。

全球整合

作爲後來者，彼時的恆馳汽車在人才、經驗、技術等方面並無優勢，要想後來居上，必須開闢一條全新的造車路。爲此，恆馳汽車確立了“集全球智慧，打造民族品牌”的理念，力爭實現核心技術世界領先、產品品質世界一流的目標。

爲了實現這一目標，恆馳汽車想盡一切辦法引進超兩千名國際頂尖科研人才，成立全球研究總院及全球電池研究總院，在中國、瑞典、韓國、日本等地同步開展研發工作。採用全球一體化研發模式，引入國際先進技術，聯手麥格納、愛達克等世界頂級龍頭共同研發車型。目前，恆馳汽車在整車製造、底盤架構、智能網聯、動力電池、自動駕駛等領域擁有世界先進的核心技術。

●從德國本特勒收購全球領先、且擁有自主知識產權的新能源汽車3.0底盤架構，並聯合德國博世、愛達克開發了更適合中國市場的H-PLATFORM 3.0極智純電平臺；

●與博世、安波福等聯合研發打造 L4 全域自動駕駛技術，已發佈恆馳AVP自動泊車系統，實現特定場景下的L4級無人駕駛功能；

●聯手百度開發恆馳智能網聯繫統，擁有全球首個宇航級旗艦智能座艙、AI助理“小馳”、超算力平臺等尖端科技；

●攜手博世、大陸、安波福、佛吉亞、寧德時代等近200家全球知名供應商，傾力打造世界頂級供應鏈體系；

●按照工業4.0標準，在天津等地建設世界先進的智能製造基地，引進德國西門子、舒勒、庫卡等世界領先的生產設備和生產工藝，爲恆馳汽車高品質提供保障。

●與原寶馬首席設計師Anders Warming、原奧迪設計總監Walter De Silva、原奔馳高級設計師Andre Frey、原日產全球設計主管中村史郎等15位世界頂級汽車造型設計大師合作，組建造型設計合作聯盟，確保恆馳擁有世界一流造型；

●已獲得授權專利2483件，在申請專利3413件。

全面提速

近一年來，恆馳汽車遇到巨大困境，但全體員工上下一心、永不放棄，一步步走出至暗時刻，在造車路上全面提速。去年12月30日，恆馳5於實現首車下線；7月6日開啓全球預售，不到15天訂單超3.7萬輛；9月16日，恆馳5正式量產，迎來了造車路上的重大里程碑。

作爲恆馳汽車“三年磨一劍”的首款產品，恆馳5擁有世界頂級大師設計的驚豔造型、媲美百萬豪車的宇航級智能座艙、超越德系豪車的操控性能與駕享體驗、超強的L2.5+級H-PILOT智能輔助駕駛、全球頂級供應鏈保障超高品質，預售價17.9萬，被譽爲“30萬以內最好的純電SUV”，成爲近期汽車圈最火爆的車型。

隨着恆馳5打響頭炮，恆馳汽車將全力做好量產保障和下一階段研發工作。可以預見，恆馳汽車將加速搶佔市場，中國新能源市場格局或將改寫。