參考消息網10月4日報道 據《日本經濟新聞》4日報道,在電動汽車(EV)的兩大市場美國和中國,美國特斯拉公司同一車型的售價差距在拉大。

在持續出現高通貨膨脹的美國,由於2021年以後反覆漲價,其主力車型“Model 3”的最低配置款在美國的售價比在中國高出大約7840美元(1美元約合人民幣7.1元)。另一方面,特斯拉在中國進行了實打實的打折,開始直面與當地車企的激烈競爭。

報道稱,由於空前的通貨膨脹導致原材料價格等上漲,過去一年半時間裏,特斯拉在美國把“Model 3”最低配置車售價提高了24%。而同期特斯拉電動汽車在中國的漲價幅度被控制在12%。

雖然在美國和中國銷售的車輛即使是相同車型,使用的電池種類也不同,因此很難進行簡單比較,但2021年3月下旬約爲3040美元的美中售價差,在1年半時間裏擴大到了2.6倍,即大約7840美元。

報道認爲,特斯拉電動汽車在美中售價差距拉大的原因是,其在美國不存在而在中國卻存在強有力的競爭對手。

在美國電動汽車市場,特斯拉的市場佔有率超過60%,具有絕對優勢地位。而在中國,比亞迪公司等具有價格競爭力的當地車企扎堆。即使是知名度超羣的特斯拉,要想漲價也非易事。

據英國艾爾西汽車市場諮詢公司(LMC automotive)稱,在以電動汽車和插電式混合動力車(PHV)爲中心的中國新能源汽車市場上,2022年1至6月,特斯拉的佔有率爲12.2%。特斯拉已被擁有廣泛品類優勢的比亞迪超越,排名從去年同期的第二位下滑至第三位。

據報道,在中國,2022年1至6月,新能源汽車的銷量佔乘用車總銷量的24%,電動汽車已經不新奇。對於先驅者特斯拉來說,“造多少賣多少的時代”正在成爲過去。今後,其依賴品牌力的銷售戰略有可能被迫調整。(編譯/劉潔秋)

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