第二十五届成都国际汽车展览会于8月26日-9月4日在中国西部国际博览城举办。这是今年首个如期举办的A级车展，共计128个国内外汽车品牌参展，展出车辆约1600辆，展会规模超20万平方米。

可世事难料，因《成都市新型冠状病毒肺炎疫情防控指挥部关于全面加强社会面疫情防控的通告》第七条规定：严格控制人员聚集，停止各类聚集性活动。自2022年8月30日零时起，今年度的成都车展已提前结束。既然如此，大家不妨就跟着电动君来瞅瞅此届成都车展那些值得复盘的新能源车型吧！

几何汽车在本届成都车展上首发了M6、G6两款全新车型，各推出两个配置并开启了预售，价格区间分别为15.28-17.48万元和15.28-17.48万元。几何M6定位于一台跨界紧凑级SUV，G6则为一台紧凑级轿车，两款车型均采用了类似的全新设计语言，封闭式前脸、发光logo、贯穿式尾灯都比较具有辨识度。

几何M6和G6在车内均使用了简约风格的设计，中控台上只有10.2英寸液晶仪表+14.6英寸中控屏两块悬浮式屏幕，屏幕内搭载的是华为鸿蒙OS系统，各个功能均整合进了系统中，车内几乎取消了所有的物理按键。几何M6预计将会推出450km和580km两种续航里程的版本，而G6则预计推出480km和620km的续航版本。

高合汽车在车展上正式公布了旗下第二款新车——HiPhi Z的官方指导价格，新车共推出两款，价格从61.00万元到63.00万元不等。新车的外观设计极具未来感，尽管采用了类似三厢轿跑的车身比例，但仿佛从未来驶来。车头部分采用带主动式进气格栅的封闭式设计，主动式进气格栅采用可呼吸的鳞片式设计，安装了与HiPhi X的升级版PML大灯以及ISD交互灯。凭借第二代PML可编程大灯系统与星环ISD光幕，可实现投影、灯语交互、拟人化效果等功能。

新车内饰同样采用了极为科幻的设计，传统的液晶仪表盘完全被HUD抬头显示取代，中控屏后方则加入了一组“机械臂”，这让中控屏能够自由实现位移和转动，仪式感和科技感瞬间被拉满。此外HiPhi Z依然延续了NT对开门设计，NT门具备电吸、电动开启功能。

在驾驶辅助方面，HiPhi Z配备了包括激光雷达在内的32个传感器，使用英伟达Orin-X芯片。动力方面，高合HiPhi Z搭载了容量为120kWh的电池包，采用CTP封装技术，CLTC工况下的续航里程可达705km。

自王朝网车型上市起，比亚迪的步伐便迈入了快车道，随后所推出的海洋网车型也毫无例外地成为了市场中的爆款。而护卫舰07作为海洋网下军舰系列中的一员，自然是成为了家族中下一款潜力车型。

从产品定位来看，护卫舰07长宽高分别为4820/1920/1750毫米，轴距为2820毫米，轴距与比亚迪唐保持一致。加之已上市的驱逐舰05与秦PLUS DM-i无论是产品还是定位都极为相似，所以笔者猜测护卫舰07大概率会是比亚迪唐DM-i的姊妹车型。整体来看，军舰系列与王朝的混动车型形成“双车战略”的可能极大。

动力方面，比亚迪护卫舰07将提供DM-i与DM-p两种动力系统，由骁云-插混专用1.5T高效发动机+EHS电混系统+刀片电池组成，其中1.5T发动机的最大功率为102千瓦，最大扭矩231牛·米，其前电机最大输出功率145千瓦，最大扭矩316牛·米。

不少复古车迷和女性车主们期待已久的魏牌圆梦终于发布了量产版本，虽然还没有正式上市，不过也很快即将到来。作为现在少有的复古设计产品，量产版本的圆梦保留了很多概念车上的设计元素，比如突出的横向多辐条镀铬中网、圆形的复古车灯，让它拥有绝对的回头率。

魏牌圆梦的车身尺寸达到了4830/1995/1725mm，轴距为2915mm,但至于为什么定位为中型SUV，电动君也觉得很离谱。内饰方面，新车液晶仪表和中控屏组成的双联屏营造了较强的科技感，并与复古的实体按键完美结合在一起。圆梦将搭载1.5T发动机插混系统，电池容量39.67kWh，并提供两驱和四驱版本，WLTC纯电续航里程分别为195km和169km。

沙龙机甲龙从去年广州车展亮相开始就话题度十足，喜欢的爱不释手，讨厌的也非常反感。而今年他们干了一件更大胆的事情：与EVA联名。紫绿色涂装源自动漫EVA中主角碇真嗣驾驶的“初号机”，而前门板上增加的NERV组织专属的半片无花果叶LOGO与尾部“初号机”01标识无不张扬地展示着自己的特殊。

做一些与别人不一样的事，这是电动君看到机甲龙时候脑子里蹦出的第一个想法。不论是有些怪异的外观，还是与EVA官方宣布联名，机甲龙在做的事情确实有些与众不同。我们都喜闻乐见一些大胆创新，但是东西能否落地就是另一件事了。去年宣布22年7月开始量产，但今年机甲龙发布会视频还停留在“PPT”阶段，实车内饰也不给看，不禁让人怀疑这台车究竟能走多远。