國內第三大動力電池生產商今日掛牌上市，成爲港股首家動力電池製造商。

10月6日，中創新航（03931.HK）正式在港交所掛牌上市，爲港股首家動力電池企業。該公司發行價爲38港元，開盤價爲38.1港元，上漲0.26%，目前市值爲673億港元（約合610億元人民幣）。

中創新航此次共發行2.65億股新股，佔總股本的15%。該公司募集資金淨額爲98.6億港元（約合89.3億元人民幣），爲今年港股第三大IPO募資項目，僅次於中國中免（01880.HK）和天齊鋰業（09696.HK）。

中創新航此次募集資金，將用於新建電池生產設施、技術研發以及日常運營。該公司目前在江蘇常州、福建廈門等地設有電池工廠，同時正在四川成都、湖北武漢等地新建生產基地。

今年3月，中創新航披露招股書，正式啓動赴港上市進程。上個月，其掛牌上市申請通過港交所聆訊。聆訊是在香港上市的必經程序。

天齊鋰業、盛屯礦業（600711.SH）和大族激光（002008.SZ）等15家公司及個人，成爲中創新航此次IPO的基石投資者，認購股數爲1.49億股，佔此次新股發行的56%。基石投資者是指擬上市企業在正式招股前已鎖定購買其新股的投資者。

金壇控股及其關聯方目前持有中創新航25.5%的股權，爲該公司第一大股東。金壇控股隸屬於江蘇省常州市金壇區政府。

中創新航招股書披露，去年營收68億元，同比增長1.4倍；淨利潤1.1億元，2020年則虧損1.8億元。

中創新航稱，銷售增長主要由於動力電池市場需求快速增長，該公司近九成收入來自於動力電池業務。

2021年，中創新航動力電池銷量9.3 GWh，爲2020年的2.3倍。中創新航去年的前三大客戶分別爲廣汽集團（601238.SH）、長安汽車（000625.SZ）和小鵬汽車（09868.HK）。

根據中國汽車動力電池產業創新聯盟的統計，中創新航去年在國內動力電池市場的佔有率爲5.9%，排名國內第三。

今年前8個月，中創新航國內裝車量達到11.38 GWh，市佔率提升至7%，繼續排名國內第三位。僅次於寧德時代（300750.SZ）和比亞迪（002594.SZ）。

該公司預計，其電池產能今年將擴大至35 GWh，爲2021年的三倍左右。

中創新航目前正遭遇行業龍頭寧德時代提起的專利訴訟，涉及索賠金額約6.4億元。在上個月舉行的媒體開放日活動上，中創新航副總裁王小強表示，寧德時代所提起的專利侵權訴訟，並未對中創新航上市造成實質性影響。