我一直相信羣衆的眼睛是雪亮的,不管買什麼東西,我都喜歡買熱門款。一個產品既然熱銷,肯定有它熱銷的道理。一個產品小衆可能會顯得很獨特,但他一定有致命缺點,限制了它成爲走量產品。汽車算是生活中的一個大物件,選車的時候我也做了很多功課。

10萬左右的預算,本來想選熱門的軒逸、朗逸或卡羅拉,後來發現這些車比我想象中的要貴多了。更無奈的是軒逸這種車型選白色車漆還要加價,這就感覺很離譜。買個配置稍微夠用的版本,落地價基本上要十三四萬,而我最初的想法是花10萬塊錢全部辦完落地。

之後我又翻看當時的銷量排行榜,發現除了這幾個合資車外,有一個國產車型也經常出現在銷量榜單前列,那便是長安逸動。從手機上搜了一下這車的消息,原來新款車型叫作長安逸動PLUS,整體風格和這兩年大火的長安CS75 PLUS比較像,黑色的內飾搭配上紅色座椅給人的感覺車內相當豪華。況且兩年前就配備雙聯屏,搭配10萬的價格誘惑力還是相當大的。

之後我又拿長安逸動PLUS和衆多熱門合資車對比,在整車質感方面長安逸動PLUS真的太強了,整體內飾用料做工要比合資車好很多。兩塊大屏幕分辨率很高,而且並不是樣子貨,語音識別系統是真的好用,開車過程中用語音來操控空調、天窗等功能,既安全又方便。以前我認爲語音識別很雞肋,現在卻感覺離不開這個功能了。

我的長安逸動PLUS配備了360度全景影像,這個功能當時我就感覺很洋氣,媳婦更加感覺不可思議,一直懷疑上帝視角是怎麼做到的,哈哈。而且這車的360影像清晰度也非常好,親戚買的高配本田皓影也配備這功能,但是畫面合成的效果和攝像頭清晰度明顯不如我長安逸動PLUS。

空間表現也是逸動PLUS的一大優勢,2700米的軸距和新款大衆速騰一樣,但是我的車後排地臺卻沒有那麼明顯的凸起,所以就算坐三個人,舒適度同樣很高。這車也支持後排座椅四六比例放倒,放倒後整個後備箱近乎純平,空間的拓展性相當優秀。

如果要是比動力的話,同級別合資車也就1.4T的大衆朗逸、寶來能與之抗衡。同樣是1.4T引擎,逸動PLUS的藍鯨動力可輸出160匹最大馬力和260N·m最大扭矩,比大衆的1.4T引擎多出了10匹馬力和10N·m扭矩。雖然都匹配的是雙離合變速器,但逸動PLUS用的可是溼式雙離合,無論可靠性還是換擋平順性都更佔優勢。1.4T大衆朗逸、寶來的優勢主要是百公里油耗要比我的車省0.5~1升,但是它們必須加95號油,而我的車可以加92號粗糧,所以實際用車成本二者並沒有太大差距。

正當我對自己愛車超高的性價比沾沾自喜時,有一款車型的出現卻讓我心裏不太是滋味。那就是新款2022款長安逸動PLUS,1.4T藍鯨旗艦版依然是10.39萬,價格一分錢都沒有變動,新款卻在外觀、內飾、配置各個方面均有升級。外觀前臉兩側的格柵造型有些變化,搭配紅色的線條顯得更加運動。尾燈也換成了貫穿式設計,造型變得更加洋氣。

內飾方面2022款長安逸動PLUS升級爲電子檔杆,檔杆周圍也進行重新設計,整個操作檯區域變得更寬,看上去越來越有B級車的樣子。方向盤的造型也變得更加精緻,還增加了觸摸反饋式按鍵,看上去就比較貴!配置方面不僅新增了無線充電面板,還擁有透明底盤功能,這項配置簡直太炫酷了,之前在路虎的SUV上見到過,沒想到現在10萬級的長安逸動PLUS也配備了,真是眼饞呀。

此外,同是1.4T旗艦版車型,2022款增加了前後排頭部氣囊、胎壓顯示、併線輔助、車道偏離預警、前方碰撞預警等安全配置,科技配置除了透明底盤和無線充電外,還增加了自動駐車、主駕座椅加熱、USB接口等功能,標準的加量不加價。

唯一的不同是處處不同,看到2022款長安逸動PLUS,老車主默默流淚,羨慕嫉妒但是沒有恨。長安逸動PLUS年年更新換代,而且越變越好,足以說明這款車一直在良性循環。有的車現在依然賣2020款甚至2019款車型,主要是因爲喪失了競爭力,廠家都懶得爲它更新,這麼看來長安逸動PLUS還是相當熱門,相當優秀的,我當時並沒有選錯車!

#長安逸動PLUS#

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