爲德國工藝注入中國靈感。

有人說，運動與豪華，本就對立，極致的運動必將捨去所有豪華。隨着時代進步，科技更迭，我期待這樣的規律能被打破。

7對於寶馬而言有着特殊的意義，它意味着頂尖科技與豪華的融合。當全新BMW 7系攜多種驅動形式（包括純電動、插電式混合動力、燃油）迴歸，來自巴伐利亞的信仰，再一次將旗艦推向巔峯。

全新BMW 7系首次亮相上海，第一眼，不可一世的傲然從水晶日間行車中透出，“雙腎”被LED所環繞，尺寸更大，隨着迎賓光毯點亮，電動門緩緩開啓，熟悉的尊貴感之外，還多了幾分科技所營造的精緻。

車側經典的霍氏彎角鍍鉻裝飾移到C柱，後車窗增加矩陣式幾何暗紋，簡約的懸浮LED尾燈延伸至車側，整體流暢的線條勾勒下，居然環抱着接近5.4米的車身。

時間在歷代7繫上留下了鮮明的烙印，踏入車內，彷彿置身於BMW所創造的異度空間。貫穿整個前排儀表板和車門的BMW環抱式交互光帶，與一體式懸浮曲面屏一起。12.3英寸儀表盤與14.9英寸中央顯示屏合二爲一，搭配第8代iDrive系統，進一步優化了人機交互。

Merino真皮與羊絨組合，開啓了內飾用料的新篇章。Merino比Nappa更高級，其製成的家用沙發價格動輒5位數，每一塊真皮都精心挑選，即使一個“蚊子包”的傷口都無法入列寶馬的標準。而天然羊絨的加入，讓座椅的觸感更爲柔軟和細膩，當然也需要車主更爲精心地打理。

璀璨的水晶質感、實木材質內飾、金屬質感的音箱罩等等，車內高級材質的相輔相成，奢而不俗，烘托出整個座艙的溫暖和高雅。

作爲行政座駕的重點自然在後排，此次全新BMW 7系的頭等艙級座椅進行了全面升級，後背調節最大可達42.5度，配備一體式腿託。

更驚豔的是集成於車頂的8K、31英寸帶魚屏，當切入影院模式緩緩降下，遮陽簾升起，Bowers & Wilkins 36揚聲器的座艙全覆蓋，BMW真正將私人影院移植到了7系之上。

“舒緩模式”（Relax）、“悅動模式”（Expressive）、“數字藝術模式”（Digital Art）、“影院模式”（Theatre）、個性（Personal）、運動（Sport）和節能（Efficient）模式，7種預設模式，可根據車主每一天的駕駛心境自由切換。

除此之外，BMW還專爲中國市場增加了愛奇藝客戶端，後排娛樂系統生態還引入了華爲應用市場。

隨着i3、i4、iX3等車型的熱銷，終於旗艦7繫上，純電動產品正式入列。BMW i7不僅繼承了7系無可挑剔的品質，還在製造過程中針對性地使用高標準的再生鋁材，從源頭上降低了供應鏈環節的碳排放。

i7搭載第五代BMW eDrive電驅系統，成爲家族中動力最爲強勁的代表，續航里程也將超過600km。

隨着BMW i7在中國亮相，寶馬在國內純電產品已有5款。2025年底，寶馬集團預計在全球累計交付200萬輛純電動車，2030年，寶馬集團將在全球的電動車銷量將突破千萬。

尾巴

0與1構成的二進制，正在突破傳統，悄然顛覆我們的汽車生活。新能源時代下的全員電動化成了必然趨勢，以王者之姿歸來的7系，還帶來了更具未來感的i7，它也象徵着全新旗艦邁開了從0到1的第一步。